本文收集整理关于5万以下新能源电动汽车的相关议题，使用内容导航快速到达。
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Q1：快起步有5万以下新能源电动汽车
这个没有啊，即使是最便宜的众泰和奇瑞的EQ落地做好都要在5.5万这样，要是说不算保险的话也要接近5万。
Q2：新能源电动汽车是否值得买？
现在，街上电动汽车是越来越多，其中最主要的还是北上广地区常年拥堵，导致限牌限号，号牌紧张，摇到号简直比上天还难。
可是国内电动汽车技术真的成熟吗？
提到新能源，可能大家第一个印象是节能环保，其实，电池的生产过程跟用废都是一个极大的污染过程。
我们先来看看别人家的新能源汽车：
是这样的，又或是这样的
再来看看咱们家的新能源，是这样的
又或者是这样的
其实中国搞新能源还有个重要因素，为了打好基础，挡住外来入侵，中国在历史上已经吃了太多亏。
当然我不买新能源电动汽车最最最最最最最最的一个原因还是续航里程实在太短，出个城吧，还得掂量掂量路程，路上会不会堵车，只建议短途或者城内通勤人士用。
还有一个令人头疼的问题，充电！就算你买的起车，也买不起车位，充电又是一大问题，可能有人会说，新能源现在不都配套充电桩？
当然，你们买不买自己决定啦。
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Q3：新能源电动汽车十万以下有些什么车型
十万下纯电奇瑞qq3ev、雷丁d50、都是极端微型车，跟smart一样大……而且都是国产渣质量，油电混动卡罗拉雷凌都是10万多一点、纯电车没有20万都是渣
Q4：新能源电动汽车可以自发电吗？
首先答案肯定是可以自发电的。
新能源电动汽车的不加速的时候，如果自已有这个新能源纯电动汽车可以在安全的情况下试试，在行驶过程中，完全松开电门留意一下仪表盘上的充电灯是不是亮着的，这个就是纯电动车的自充电过程。但是这个电量是非常少的。
电机反转会产生一定的电量由于技术问题这一定的电量没有得到充分的利用，所以这个自发电这项技术也没有大大的炒作。
现在市面上以这个自充电的车为题材的就是混动雷凌。
在后备箱电池组需要充电时，发动机带动车辆行驶，这时发动机驱动MG1做为发电机为混动电池组充电，行驶中踩刹车时，发动机不工作，车轮带动MG1发电也为混动电池组充电。