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Q1：标致-标致307 - 停车时方向盘不回正到底有没有危害？
车友你好！停车时方向盘不回正肯定有危害。
【1】伤害的是轮胎。轮胎在正常情况下，它是胎面着地受力的。大家都知道轮胎是外倾的设计，俗语“外八字”。当方向盘不回正时，这时的轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面着地受力。这时轮胎的侧壁压力就会加大，因为轮胎的侧壁都比较薄，经常这样，轮胎的受力会不平衡，容易造成轮胎侧壁老化变形，从而会引起轮胎漏气或爆胎。
【2】伤害转向系统。停车时方向盘不回正，车辆的轮胎会拖拽着转向拉杆使其无法回位，同时方向盘齿轮和转向拉杆的齿条啮合时也处于相互受力状态。长时间会造成转向系统的零件老化、变形。从而会导致车辆跑偏，加快轮胎的磨损。
【3】伤害悬架系统。当停车时方向盘没回正，轮胎会出现一个倾角，这样悬架系统就会向某个方向倾斜，这样会使整个悬挂系统中各种胶套垫容易受力变形不回位而造成老化，由于老化悬挂的主要部件摆臂或连杆的连接处就会出现间隙，间隙越大磨损的就越厉害，直接影响着车辆的安全。祝2015年用车愉快，行车安全。
Q2：停车方向盘不回正有什么害处
Ⅰ 危害1：转向系统 停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。 Ⅱ 危害2：悬架系统 在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。 Ⅲ 危害3：轮胎 停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
Q3：方向盘不回正对车辆有哪些危害
方向盘打死自己不回，这个是助力系统损坏造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具体检查维修的。
需要更正一下的是能使车辆的方向回正主要靠的不是方向助力泵，在车辆的行驶过程中能使方向回正的靠的是主销内倾与主销后倾角的影响。方向助力只是在打方向时起到个辅助作用使打方向更轻松。所以不能回正的时候第一步要检查的是四轮定位是否有问题，然后才是方向系统，异响的话可以检查下方向机横拉杆内外球头，方向机齿轮齿条，还有底盘下面固定方向机的螺丝是否有松动与问题.具体要知道你是什幺车我才能更详细的判断因为有些车有一些先天性的特点问题.。
Q4：停下车后方向盘不回正有什么危害
在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮
胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的
应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一
个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放，久而久之就会加速这些零件的老化或变形。