驾驶汽车如何做到省油

Q1：怎么驾驶汽车最省油？

手动挡，在发动机转速达到2000转的时候就可以推向高挡位，用高挡位保持匀速行驶是最省油的。自动挡，相比L挡、2挡和3挡，D挡是最省油的。尽量保持匀速行驶，当然发动机的转速也要保持匀速。 不停的并线、超车会大大增加油耗。想省油就尽量在一个车道里直线行驶，两点之间直线最短，这是小学生都知道的道理。 虽然汽车制造商已经告诉你添加150元左右的机油足够了，但为何不试一试更好的机油，相信我，你的座驾会因此带给你“感恩”的回报——好的机油在保护发动机、增加润滑度、减少摩擦力方面都有更好的表现，所以省油也是肯定的。 我敢打赌，即便你已经跟自己的车相处了好几年的时光，也未必真正了解它。现在，从充分阅读车辆说明书开始，了解你的座驾在什么速度下最省油。一个数据供你参考参考——普通家用轿车一般在60公里/小时至80公里/小时比较省油，当然不同车型在不同的调校下会有一定区别。 遇到高架桥或是在山里开车的时候，一定要记住本条原则，不仅省油也能保证安全。 冲坡的时候，要在到达坡顶之前停止加油，因为太快的速度下坡必然会用刹车降低速度，不符合第二条原则；而且，在看不到坡后面的情况时，速度太快会造成事故。 溜坡虽然减少油耗，但在没到坡底的时候加油，可以让车辆在惯性和发动机动力的共同作用下行驶更远。 有句俗话“开车开得好，刹车用的少”，如果你经常一脚大油门紧接着一脚急刹车，强烈建议中石油、中石化给你颁发特别贡献奖章。在保证安全的前提下，尽量让车滑行吧，把一次踩油门所产生的动力耗尽，而不是通过刹车制动。比如，看到前面路口的红灯亮了，提前松油门，这可要比用100迈的速度冲刺到停车线前再刹车省油多了，当然你想耍酷，我们也没办法。 不要不把胎压当回事儿。当胎压偏低的时候，行驶过程中摩擦系数的增加，不仅会增加油耗，也磨损轮胎。在长距离行车之前，用胎压表检查胎压是否在正常值之间(一般情况下，胎压在2.2—2.5内正常)，不仅可以省油，也能保证安全。当然，不同的车辆胎压也有所不同，还要根据厂家标准来判断。 看看你的后备箱里都放了什么？两个5公斤的哑铃？一箱矿泉水？还是全年的12本《汽车消费报告》杂志？尽管最后一项让我们感到很欣慰，但为了节省您每月的油耗开支，还是把这些都东西都从车里请下去吧。 请注意，这不是魔术，如果在炎炎夏日的正午时分，气温将近40度，你去加油站加油，那么——你刚刚加满的一箱油，即使一滴不用，到了晚上也会变少。原理很简单，汽油的膨胀系数大，热胀冷缩作用明显，但你的油箱可没随着温度升高而变大！所以记住吧，夏天加油一定要在温度较低的清晨或是夜晚，同样的钱，多加上0.1L，要比上面那些技巧直接省事得多。 在多风的季节从北京开车到上海看世博会？是个不错经历，可风阻也会大大增加你的油耗。车辆外观无法改变，改变风向就更别想了，但你还是想尽可能减小风阻系数，怎么办？何勇的办法是——跟在大车后边。经过前车的扩散作用，后车的风阻会减少很多，不过在实践本条的时候，一定要保证安全车距。 另外，光滑的车身也能降低风阻系数，所以为了省油可以经常洗车、打蜡，虽然短期节油效果不明显，但理论上成立。wWw.YIJITa+o.COm

Q2：如何驾驶汽车既省油又不伤车

油价飞涨时代的省油绝招
1增加4轮气压，减少摩擦
2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载，少装一个是一个
8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满，减少负重
13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油
14车速控制在60－90最为经济
15车里不要放水，多余
16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多
17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数
18适当使用空挡和带挡溜车
19不养宠物，养了也不用车带出去
20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的
21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力
22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票
23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢
24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦
25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借
26不用点烟器，费电
27不要换宽胎，换了的换回来
终极办法：把车卖掉,买自行车！
虽然有搞笑的成份，
但也有道理，借鉴一下吧。
十不”偏方省油省到家
1 不虚荣
——微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
2 不懒惰
——经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。
3 不逞强
——爬坡时不硬撑
陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。
4 不娇气
——低速不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。
陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。
5 不盲目
——计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
6 不变道
——变道使路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。
7 不急躁
——早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
8 不粗心
——晚上加油多
陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
9 不空转
——停1分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。
10 不超速
——中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

Q3：车主如何驾驶汽车才能更省油？

车辆如何行驶才省油

车辆行驶油耗基本上就是克服阻力和喷油这两个方面，喷油可以从驾驶习惯、车辆状态、用电负载考虑，阻力可以从轮胎、重量、空气阻力等方面考虑。

1.驾驶习惯很重要，大脚油门、急刹车对车辆耐久和油耗都是不利的，平稳的油门对于油耗更有利，起步时采取缓和一些的起步方式，行驶过程中油门平稳；

2.转速和挡位合理匹配，特别是手动挡的车，避免高速低档位的出现，自动挡的车型，有运动和节能模式的，减少使用sport模式，多使用ECO模式;

3.频繁的刹车会造汽车不停的起步，发动机在起步的时候油耗会增加，所以减少刹车也会降低油耗。这就要求在车流量过大的路段，合理的控制与前车的距离，至少要观察到前车2个车身的位置，减少刹车次数;

4.合理的计算路口红绿灯时间，减少汽车在路口的停车等待，比如发现前方红绿灯还有几秒结束，那就降低车速，正好在路口绿灯时通过从而减少因停车增加的油耗;

5.在国道或者高速行驶时，不敢时间的前提下，不要追求高速，每辆车都有最佳油耗的车速，一般在70-90kph，在这个速度行驶时油耗会保持比较低的水平，而且高速驾驶时不要开窗，这会加大空气阻力;

6.轮胎，定期检查胎压，低胎压时滚动阻力增加，油耗会升高。可以选择RRc(滚阻系数)比较小的轮胎，胎压可以适当高些，正常轮胎胎压在2.1-2.4之间，适当高点的胎压对油耗、动力是好的，一般高0.1-0.3bar，注意安全；

7.车辆保养，定期进行保养，清洗积碳，检查故障码，排除车辆故障，检查进气传感器、氧传感器有没有问题，添加适量机油和冷却水会让发动机变速器处于比较好的状态，一般冷却水和机油液面在low线以上30%左右对油耗性能比较有利；

8.有些机油是对油耗更有利的，可以咨询一下4s店。比如0W20,0代表低温流动性，20代表粘度，流动性越好粘度越小，油耗越好，但是要注意粘度高的机油对发动机保护效果更好，注意两者权衡，不要过于追求流动性而导致发动机受损；

9.加油时选择质量靠谱的大加油站，油品质量稳定，小加油站油便宜些，但是它们的燃油密度一般比中石油中石化小一些，这样的汽油不经烧，跑的里程比好汽油少，这样会显得油耗增多;

10.车上各种用电设备，在工作时会消耗电量，电量补充靠的是烧油，经常在车上使用电子设备这就会增加油耗，减少不太需要的电子设备，在不需要空调的时候减少空调的使用；

11.车辆的负载越大，行驶阻力越大，油耗相应增加，确认车辆是不是总是处于满载或者过载状态，减轻不必要的配重;

12.路况原因，总是在拥堵的城区行驶，走走停停的行驶对油耗情况是不利的，低车速油耗一般很高，时刻关注路况，有的时候宁可绕一点也不要被堵住;

13.车辆的耐久问题。如果是行驶十万公里以上的车辆，车辆的某些部件会老化，像刹车片刹车盘，这些会增加车辆的行驶阻力，也会导致油耗增加，建议排查车辆部件老化情况。

车辆油耗的升高是多方面的因素造成的，可以从驾驶者和车辆自身的状态进行调整。

以上。