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Q1：48V锂电池充不了电，应该怎么解决？
电动自行车48V锂电池，常见的有两种电路结构：以三元锂为代表的13串、14串结构和以磷酸铁锂电芯的16串结构。分别解析如下：
三元锂（或锰锂、钴锂）单体电压为3.7V，充/放电电压范围为4.2/3V。因此若采用13串结构，则要求充电器的最高输出电压为4.2X13=54.6V；若采用14串结构，则为58.8V。
磷酸铁锂电芯单体电压为3.2V，充,/放电电压范围为3.65/2V。要求充电器最高输出电压为3.65x16=58.6V。
搞清这些问题后，电池不充电就不难解决了：
1，首先查充电器空载电压，看其值与电路结构相配否？假如14串三元锂电池组使用了13串的充电器且电池亏电不多，就存在不充电的现像。
2，充电器无输出电压或输出电压远小于电池组所需充电电压，可检查/更换充电器；
3，充电器输出电压正常，需拆开锂电池组，看充电插座有无内部断线或接触不良现像。如喜x盛类电池，喜欢在充电线十B端串一只温度保险丝。一旦该元件损坏，充电便无法进行了。
4若以上均正常，需测保护板C一与B十间电压，看与充电器输出一致否？若一致，查保护板和排线；不一致且不充电，多为充电输入端故障。多见于负极螺丝松动或伴有严重氧化。
5，以上都没问题，糸电芯故障或电芯电压严重不均衡所致。对症处理即可。
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Q2：电车的48V锂电池无法充电，为什么有人说用36V充电器充电激活就可以了？
这只是一个偶然的巧合罢了，严格的讲这是电源的调整管「软击穿」而造成的，也有可能是由某一组电池内部短路所造成的。因此才有了你标题所述的这个问题的产生，而低电压至所以能「充」进去电是因「软击穿」的电源调整管或是充电保护电路没达到再次击穿的截止电压或是再次击穿的截止电流所以使用36伏的充电器充电器充电它仍能「正常」的给48伏的锂电池充电的！
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Q3：48V锂电池充不进电，放电口最高电压只有48.5v请问是什么问题？
48V锂电池充不进电，原因：
线路不良。
插座、头不良。
电池不良。
充电器不良。
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。
放电，就是使带电的物体不带电，放电并不是消灭了电荷，而是引起了电荷的转移，正负电荷抵消，使物体不显电性。
Q4：爱玛48v锂电池，拿出电池充电，往回装，连接电动车的线总卡着，如图，安不进去，怎么办
你可以将电池盒子未完全放入之前单手半支撑借力或请人帮手将电池适量提起电池盒，另一手布好线路（调整电线位置）在放下（完全放入）电池盒子！