宾利和劳斯莱斯哪个好

Q1：宾利和劳斯莱斯，哪个好？

您好，这两款车都属于高档车，很不错，喜欢哪个就买哪个

Q2：劳斯莱斯的车怎么样，和宾利比谁更好？

这问题是让大家一起发挥幽默的吧？首先拿宾利和劳斯莱斯对比，那起码也是宾利慕尚级别了，这个级别自己开车的很少，基本上都是专职司机，其次，买宾利还是劳斯莱斯这个级别基本上不差钱了，如果非得二选一的话，根据自己业务来定，从之前传统来看，一般业务大了，大多会选择劳斯莱斯，讲究的是排场，这已经和好开、好坐都没了没有关系了，这也就是人在江湖身不由己，已经兼顾不上好不好开的问题，但是几百万的车了，搭配很多辅助工具，也不会难开到哪里。所以选择也不难，不差钱两车都买一辆，二选一根据自己情况，商务需求来定，也不要太过牵强，没有那个气场也开不了那个车。

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Q3：劳斯莱斯vs迈巴赫vs宾利。哪个好

小孩没娘，说来话长~！
2000年以前，宾利是劳斯莱斯旗下的品牌，偏重运动性，世界各国的富豪认为，宾利是次等的劳斯莱斯。2000年以后，德国大众和德国宝马花大价钱收购劳斯莱斯公司。当时：宝马的要求是必须把劳斯莱斯的品牌卖给宝马，否则，将不提供宾利和劳斯莱斯的发动机，大众则棋高一着：可以把劳斯莱斯给宝马，但是要在2003年之后。（还有一种说法是：劳斯莱斯的执行总裁要求，谁能提供劳斯莱斯的发动机，就把劳斯莱斯卖给谁）迫于无奈，劳斯莱斯只能在大众旗下忍气吞声三年。这三年大众把全部精力给了宾利，劳斯莱斯则止步未前，一点也没发展劳斯莱斯，而且，大众把英国女皇的座驾由劳斯莱斯改成宾利。等于是女皇给宾利做广告：未来，宾利将胜过劳斯莱斯。
这其中滋味，只有宝马最能感受到她的痛苦和无奈，三年后，宝马奋起直追，多年后验证，劳斯莱斯，依旧是英国的顶级品牌、世界的顶级品牌。
从细节可以看出来为什么劳斯莱斯要比宾利稍好些。劳斯莱斯的颜色依旧是有严格的限制，黑色和深（蓝）色，只卖给国家元首（总统、女皇、首相、国家主席），黑色/深色银翼，卖给社会名流及政客官员、浅色及土黄、金黄只卖给富商巨贾。
宾利则面向更广大的群体。细节在这不再熬述。详见百度吧~ ！
迈巴赫也是顶级车的行列，德国人的严谨在此车上可以体现的淋漓尽致，但是惨淡的销量，令奔驰不得不停产该车。
限于篇幅，就说到这，我想你应该知道那个车更好了吧~！呵呵~！
对了忘了补充了，劳斯莱斯是个百年汽车老厂，截止到目前，仍有70%的劳斯莱斯处于可以行驶状态。
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Q4：出行的车是选宾利好，还是劳斯莱斯好？为什么？

自己开就选宾利，请司机就选劳斯莱斯。当然这一切都是建立在你购车的预算至少在400万左右。不然这个问题无异于模拟考两三百分的学生问北大和清华谁的学习氛围更好。

自从迈巴赫停产之后，顶级豪华品牌力就只剩宾利和劳斯莱斯，但是这两个品牌的调性还是截然不同的。宾利更侧重运动性，特别是飞驰和欧陆，基本上都是为驾驶座设计的。但是劳斯莱斯除了魅影和曜影两款跑车是为了驾驶座而生，主打的幻影和古斯特都是以后排为设计重点。

事实上即便是魅影和曜影，在劳斯莱斯那样方头方脑的前脸设计下，与跑车的身形结合显得非常的不自然，通俗点说就是气质不符。

实际上从宾利和劳斯莱斯的定位特性也能看出来，宾利更受中青年消费者的喜爱，而劳斯莱斯则更受中老人消费者的青睐。一个小年轻就算是从劳斯莱斯的后座被被人请出来，那画面也并不威风，反倒有点滑稽！