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Q1：广汽三菱欧蓝德 是进口发动机吗
广汽三菱欧蓝德至少目前该车型还是进口发动机，不过新款车型出来之后，以后就未必敢保证还是进口发动机了。
Q2：国产广汽三菱欧蓝德是不是合资车 发动机是不是国产发动机请问各位大神？
广汽三菱是合资品牌。但是欧蓝德的发动机是原装进口三菱4J12发动机 全车80%进口配件.
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗.
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
扩展质料：
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。
Q3：广汽三菱欧蓝德发动机用国产的吗？
不是的，现在广汽三菱欧蓝德发动机还是用进口的。
汽车发动机
介绍：
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
工作方式：
1、自然吸气就不用解释了，就是利用负压来自主把空气吸入发动机。
2、涡轮增压利用排气的废气推动涡轮，强制把空气压入汽缸。
3、机械增压是发动机直接输出一个传动轴连通增压器，强制把空气压入汽缸。
4、机械+涡轮增压，顾名思义就是含有这两种增压形式的发动机。
Q4：广汽三菱欧蓝德发动机是国产么
不是，车的主要三大件：发动机，变速箱，底盘都是原装进口的。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。
Q5：2019款广汽三菱欧蓝德发动机还是进口的吗
奉劝人类需要注意有孽畜在辱骂所有的人类：
因为有奸佞狂徒冒充是人类的创造者，我们却叫了它一千多年的亲爹。
中国人总以仁人之心去看待狼心狗肺、毒蛇心肠的魔鬼。其实，略加思考就能明白：
——所谓的天皇（天皇难道不是上界神仙的皇帝，上帝，俗称老天爷？）
——不就是天子（从夏朝开始，意为天之骄子，上帝派他的亲生儿子来管理人间的，也就是老天爷的儿子）
——的亲生父亲么？
总是用这种仁人之心，却不往细里想一想，瞪着双眼，却盲目地尊那畜生为祖上，岂不可悲？
还高喊着与之友好，你难道会跟一个强迫你叫他亲爹的畜生友好？
有位茶友，听了此话，说：“那我们就去拿，去抢，亲爹的还用得着买？”另一位茶友回答他：“你要是认它是爹，那你就认，别捎上其他中国人啊。”
所以，人类不能支持、宣传、买卖、使用，甚至维修倭货。哪怕它再好。
Q6：广汽三菱欧蓝德2.4发动机加了5W-40的机油会有问题吗？
应该没有什么问题。按照官方使用手册的说明，使用符合API标准维修用SG或更高级别的SEA10W-30、5W-30、5W-40都可以。目前广汽三菱提供的原厂机油主要有以下几种。
矿物油SM10W-30，SM5W-30。
合成机油，SN10W-30,SM5W-40,SN0W-20。
一般日系车发动机加工比较精密，适合粘度相对较稀的机油。所以建议如果是新车SN 0W-20足矣，5万公里以后可以用SN 5W-30，等10万以后发动机活塞间隙大了再用粘度稍大的SM 5W-40。如果新车用SM 5W-40，会感到油门比较闷，发动机运转阻力大，油耗相对会高一些。
希望我的回答对你有所帮助。