本文收集整理关于怠速方向盘抖动的原因的相关议题,使用内容导航快速到达。
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Q1:怠速 方向盘抖动
怠速时方向盘抖动常见的故障点有:
最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动,节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳,导致节气门开度不够精确,所以怠速会抖动。所以我们可以先清洗下节气门,如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的,如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了,需要更换节气门总成了,提醒一下,因为现在车辆都使用电子节气门了,所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速。
2.汽油的品质不好,导致喷油嘴的雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,所以也会导致怠速抖动的,建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃油系统清洗。
3.火花塞出现不点火的现象,导致一个缸或多个缸不工作,这也会导致怠速抖动。检查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出现了裂痕,还需要检查下点火模块是否正常。
3.可能是发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化或损坏导致的,因为发动机在工作时会有轻微的抖动,这个抖动可以通过发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件来吸收掉,如果这个橡胶件老化就无法吸收抖动,所以抖动会传递到发动盘上面。
Q2:哈弗H6怠速发动机抖动,方向盘轻微抖动,是什么原因?
发动机抖动原因太多了!油品问题,共振问题。发动机悬置问题等都有可能,需要具体分析。方向抖动原因也多样。制动抖动还是正常行驶抖动原因也是不同的。所以目前提供的信息太少,无法分析!
Q3:怠速方向盘抖动是什么原因?
怠速时出现方向盘抖动,算是一个比较常见的现象,尤其是在跑了几年的车子上,就尤为明显,就像楼主所说的 ,怠速情况下开电器抖动加重,天气转凉抖动也加重,其实不外乎就几个原因导致的。
怠速的时候方向盘一直抖动,这个算是发动机共振了。关于发动机共振的原因,简单的总结一下比较常见的几种:
1.如果汽车使用年限较久了,发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振,严重时还会有颠簸摩擦响声;
2.发动机缺缸也会是发动机产生共振现象;
3.还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。”
但也有车友碰到这种情况却得不到解决,他换了3个机脚垫,四个火花塞,洗了节气门,种种方法尝试之后无效 。后面特意试了下朋友的CRV,好像也那样,没方法只能自己心里安慰自己,但他无意间在网上看见了同样的问 题,说是缺防冻液,看了下自己的确实在低点以下。因为3年了,索性直接换掉。结果,放干净之后更换了防冻 液真的好了,到了可以立硬币的程度。
看到这种情况,我也只能默默地说句服了,其实怠速出现抖动的情况很多,各种小问题都能导致怠速时的抖动, 积碳多了也是会出现抖动的情况。
怠速时你会发现很多车都会震动比较大,整车的共振频率和发动机怠速时的共振频率比较接近,这个很难去改善 的,发动机怠速时实际是一个不稳定的工作过程,转速比较不稳定,振幅比较大,一般来说不会影响安全,但是 应该使车尽量少的怠速。
关于方向盘抖动,大多是共振补偿没有平衡好,实际上在车上方向盘一定会抖,有的会出现在怠速有的出现在高 速有的在低速,不一定,大多数还是在怠速多一些,因为这个时候不会对你的行车安全有影响。如果和你一样的车型都是这样,那么问题不大,如果不是,那么你还是要反映检查的,因为如果你是特例的话可 能会是某些隐患造成这样的。
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Q4:汽车打火怠速的情况下方向盘有轻微抖动是什么原因
一般怠速过高或过低,引擎运动频率达到车身共振点,就会传递震动到车身(特别是方向盘、排挡杆)。
如已热车怠速稳定下来,那震动大部分就是引擎支架垫的质量好坏(或损坏、老化情况)决定的;低档车新车就会有震动传递(高端车新车一般没有这种情况);但所有车引擎支架垫老化、损坏后震动传递进驾驶舱就会越明显(当然,引擎本身老化后——因积碳、点火正时、火花塞碳化后震动也会加剧),这就是不管什么档次车,车龄及里程越长,怠速抖动越明显的缘由。
Q5:八代雅阁怠速的时候方向盘抖动是什么原因?
本田车其实上都标配了按摩座椅,有效预防车主血栓等发生,还不额外收费,心动不?
上面的是玩笑,怠速抖动要看具体表现。
如果抖动同时还有转速不稳的情况,需要检查气门,喷油嘴等方面的积碳堵塞情况并清洗。
如果抖动时怠速转速稳定,就要检查发动机机脚,一般都是机脚老化,根据很多“思八”表现,机脚确实有设计缺陷,但别指望索赔,要么坏了就换,要么可以看下有没好的改造方案。
以上希望对你有帮助。
另外建议车主,想买国外品牌汽车,多花一点上进口的,合资垃圾不是一天两天了。
Q6:怠速时方向盘抖动是什么原因?
怠速时方向盘抖动常见的故障点有:
节气门过脏导致怠速不稳,方向盘抖动。
火花塞出现了故障导致怠速不稳,方向盘抖动。
发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化,导致怠速不稳,方向盘抖动。
Q7:道奇酷威怠速时N档原地打方向盘,车会抖动,什么原因?
其实这种现象在很多中小排量的车上比较常见。
对于电喷车,首先自己感觉加速是否灵合,还有冷车的时候空挡滑行怠速也会偏高。
另外是否有积碳,通俗说法就是每个气缸进气量不一样,还有就是油嘴火花塞,空气滤芯气,一般正常情况下当车辆空挡过后,怠速会有点点偏高,但很快会恢复正常。