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1、检查是否真的是烧机油:不少情况下由于是渗漏机油导致的机油过度消耗,而被误认为是烧机油,我们可以在发动机底部放块一块白色的布,然后启动发动机,根据白布上面的油渍检测是否渗漏机油。
2、检查气缸是否积碳导致活塞环卡住。
3、更换气门油封:由于气门油封损坏导致宝马烧机油的概率还是挺高的,而且可以免拆缸进行更换,能换气门油封就解决烧机油可以说是性价比较高的方法。
4、检查缸壁与活塞是否磨损严重,间隙过大:这个实际已经需要大修发动机,大修后汽车价值可是会大打折扣的。
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注意事项:
注意经常检查油量。机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量,以及油量,因为曲轴箱拥有足够的油,才能确保发动机正常的润滑状态。
若油量过少,会引起机件烧坏并加速机油变质,若油量过多,会从汽缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。为此应经常对曲轴箱内的机油量进行检查,不足时应及时添加。
注意定期换油:定期换油不但可以确保油品的质量,还能确保发动机发挥最大的性能。也可以按使用说明书推荐或车型规定的换油里程换油。
注意不同种类的机油不能混用。专用的汽油机机油不可代替柴油机机油,主要是为了避免加速柴油机的磨损。由于汽油机的机油和柴油机的机油在使用上是有所区别的,如果制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时才可代用,或在标明的级别范围里通用。
不会,宝马的技术会比奥迪好一点。
首先看车辆停放一段时间后启动时的排气管是否有大量蓝色1653烟雾冒出来;内其次,启动发动机后,猛踩油门急加速时排气管是否有大量蓝色烟雾冒出来;最后,保养完车辆一个月后或行驶1000公里左右,检查油尺机油是否越过了机油下限。
如果车辆明显有颜色烟雾冒出,或油尺刻度下降,则证明车辆烧机油严重。首先还是宝马的气门油封老化,机油从气门进入燃烧室燃烧;其次宝马活塞环磨损,尤其油环卡死,活塞与缸筒间隙磨损过大。这种较大的间隙造成密封不严,机油不能被活塞环刮下来而在汽缸内燃烧;再次就是宝马涡轮增压器轴承损坏,造成泄漏。泄漏的机油由进气道吸入气缸燃烧;最后就是宝马曲轴箱通风阀损坏,以上都易引起烧机油现象的发生。
宝马使用的全合成机油,其粘性小,流动性好,也更易挥发。此外,宝马发动机的活塞与活塞环之间间隙大,最终也易导致烧机油。其实,国外认为汽车有机油消耗蛮正常的,只要在国家标准之内是就正常的,买宝马出现烧机油也不足为奇,毕竟德系车大多数都存在烧机油现象。
今天去各个4S店走了一圈....... 宝马服务很亲切.... 奥迪整个都很牛X.......奥迪就连顾客看起来都比其他4S店的气势要凶猛很多.......... 到机油在线论坛网站查看回答详情>>
比较烧机油。宝马和奔驰用的机油是粘度比较低的高级别机5261油,因为流动性好,能在车启动后迅速润滑到发动机的各个部位,适合精度较高的高级发动机,但是相对来说比粘度大的机油容易流失,也就是烧机油。
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下,很多车主反映爱车“烧机油”,那么,了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。