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你理解的只是片面的。“绿色驾驶辅助系统”包括三个内容，即节能挡位提示功能、节能导航路线、汽车与交通设备的互动沟通。对于驾龄不长的驾驶者来说，节能挡位提示功能就非常方便。
它会在车上装有具备换挡推荐功能的指示设备，它能显示适合当前驾驶状况的最佳挡位，有助于驾驶者采取更为经济的驾驶模式。 此设备运用电脑运算比较当前发动机转速和扭矩。如果结果表明其他挡位的效率更高，系统便会提示驾驶员换挡。
这一功能可以使汽车在城市驾驶中节油最高达25%。而节能导航路线我个人觉得是针对那些“路痴”研发的，避免他们走冤枉路花冤枉钱。这一导航系统允许驾驶者选择快速路线、最短路线或经济路线。 导航系统中最新一代的电子地图系统能够识别最多达25个不同级别的道路。
在不久的将来，该系统还将能识别道路信号灯、路标及等高线。奥迪新近研发了一套快速计算系统，能够利用上述的这些数据计算预期的油耗。这一系统还计算包括道路状况、路况改变、行驶路线上的转弯数以及转弯时间在内的数据。
在整个驾驶途中，电脑不断分析驾驶风格和交通路况，并根据分析不断进行路线计算。最后一个汽车与交通设备的互动是研究交通向导系统和汽车之间可能的交流方式，以及交通信号灯电路系统的优化，这样可以有助于减少交通对环境的影响，降低油耗及二氧化碳排放。
刹在紧急制动的情况下（快速踩踏刹车踏板），本机械系统将增强驾驶员实施的制动压力，从而提高制动效率。各种研究表明，在紧急的情况下，大多数驾驶员并未将车辆的制动能力发挥到最佳水平，即使车辆上配备有ABS防抱死系统。如果说所有驾驶员都能快速制动的话，那么很多人却并未将刹车踩到足够位置，因而达不到能保证更佳制动效果的ABS防抱死系统的触发水平。在紧急的情况下，本液力机械系统可增强制动压力，并补偿踩踏刹车未到位的部分。因此，它可以更快、更轻松地使用ABS防抱死系统。可以缩短制动距离.