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Q2：雪佛兰创酷质量怎么样
雪弗兰-创酷其实就是别克-昂科拉换了个壳而已，发动机、变速箱和底盘都是相同的，只是外观内饰和一些配置有所差别！昂科拉已经上市多年了，口碑还是可以的！而创酷借助它的平台，质量相对也是比较稳定的！
wwW.yiJIta%O.COmQ3：别克昂科拉和雪佛兰创酷怎么选择
别克昂科拉和雪佛兰创酷都是一个平台的车型，两款车总体来说差别不大，考虑价位还有实用性方面雪佛兰创酷好一些，别克做工还有品牌昂科拉好一些。
Q4：你认为雪佛兰创酷怎么样？
雪佛兰创酷可以说竞争对手挺多，像什么别克的昂科拉，本田的xrv等有力的对手，它的推出在小型suv中成绩平平，销量也是一般吧，具体的介绍一下它的动力，舒适，性价比，乘坐空间表现吧。
创酷匹配了1.4t的涡轮增压发动机，小型的suv车型配备涡轮增压发动机动力表现必须的给力呀，小型车人们都害怕它的乘坐空间不够宽敞和舒适，但是创酷的乘坐空间和舒适性都表现出了很好的性能，只是一款小型的suv车型，它的后备箱空间也许就是它的软肋吧，这是它的不足之处，外观设计还是很符合雪佛兰家族式的设计理念，动力表现不错还会有点推背的感觉，操控性能方面电子助力系统特别的给力，油耗也不高保养费用也不是特别的高，所以这款小型车养起来还是比较省事省心的车，一款不错的小型suv，如果你喜欢这个尺寸的车型，创酷是一个不错的选择。
Q5：我想问问大家，雪佛兰创酷怎么样？
在小型SUV领域，雪佛兰创酷卖的就是一个“俏皮”，外观内饰在同级别中都是首屈一指的，而且你还不用为油耗担心，虽然它不省油，但1.4T的动力也不怎么费油。车主认证的平均油耗也就8L多，还可以吧。美中不足就是空间不够大，但优惠力度大啊。
雪佛兰创酷，官方的售价区间为9.99万元到14.99万元，在市面上还有着1.5万元左右的优惠，这样的价格恐怕让很多自主品牌的小型SUV都很害怕。
这款车的颜值可以说的上是它的一大亮点，美系车天生就自带着强烈是肌肉感，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到两侧，不免增加了几分年轻的效果。下侧大面积的横幅式格珊也同样采用了熏黑的设计，与六边形的镀铬框相结合，在视觉上带来了较为年轻的气息。
双色拼接的内饰看起来比较年轻，不像XRV车内那么沉闷，镶嵌式的中控液晶屏幕带来了中规中矩的感觉，中控两侧的银色饰条也注入了活力感，遗憾的是，这款车的仪表盘实在是显得有点LOW，感觉和奇瑞QQ曾经的仪表盘有着几分相似的风格。在用料方面的话，只能说对得起这个价格，部分地方采用了软包的材质，并且有细密的缝线工艺，但很多地方的硬塑料材质还是暴露了它的身份。值得一提的是，该车标配了电动天窗和ESP这样的配置，在合资品牌中也算是比较良心的。
不同于日系车XRV的是，创酷并没有采用自然吸气的发动机，全系都搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，这样的好处就是在带来强大的动力同时，还不用承受较高的排量税。这款发动机最大的输出功率可达105千瓦，最大的扭矩可达205牛·米，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。
Q6：雪佛兰创酷百公里实际油耗怎么样
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果, 雪佛兰创酷的油耗如下, 供参考
1.46挡手动1.4T 140马力 L4平均油耗： 7.67油耗范围：6.73 ~ 8.61车友数：459、1.46挡手动1.4T 143马力 L4平均油耗：7.28油耗范围： 6.24 ~ 8.31车友数： 25、1.46挡手自一体1.4T 140马力 L4平均油耗： 8.98油耗范围： 7.80 ~ 10.16车友数：1479、1.46挡手自一体1.4T 143马力 L4平均油耗：8.44油耗范围： 7.33 ~ 9.55车友数：204、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
Q7：雪佛兰创酷怎么样？
本期看点：雪佛兰创酷
指导价：9.99--14.99万
发动机：1.4T
变速箱：6挡手动/6挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
雪佛兰创酷在今年迎来了一次中期的改款。相比于现款车型，前脸的变化尤为明显，新款窗户采用了雪佛兰全新家族式立体双格栅设计，更具辨识度，包括今年刚上市的雪佛兰探界者也是采用了这种全新的设计理念，老款创酷的前脸比较经典，每次看到他都会让我想起雪佛兰科帕奇。上格栅的设计比较精致，车标和镀铬装饰条采用了一体式的设计手法并将两个前大灯连接了起来，灯组的造型也是经过了全新的设计，看起来比老款更加的精致和精神，内部的线条设计也比较紧凑，创酷全系使用的均是卤素光源（可以选装LED近光灯），led日间行车灯也只出现在高配车型上，下进气格栅采用了大嘴式的设计看起来还是比较张扬的。细节方面，雾灯的外框设计显然要比现款讲究多了，所以看起来更加的精致。
新款车型的长宽高分别为，4248×1776×1674mm，其实创酷和别克的昂科拉是出自同一平台。车身侧面的造型与现款车型基本保持一致，饱满充满肌肉感，展现了典型的美系车风格。我个人感觉顶部的行李架显得特别小，如果是采用贴合式那么看起来就更加的有质感和运动性。外后视镜具有电动调节以及电加热功能，但是这种单色的设计看起来缺乏美感，并且转向提示灯是没有集成在外后视镜上的。新款创酷的尾部经过了重新设计，立体的伪男人长的车辆的横向视觉宽度，饱满的轮眉也呼应了suv的美式力量感，它的尾灯采用了双U型的设计，并且还是LED光源，后包围的设计也进行了调整，黑色护板与车身漆面的搭配更加的协调。
内饰方面，新款创酷的内饰也是采用了全新的设计，当你看到全新创酷的内饰，是你会觉得现款车型的内饰真的是太掉档次了，新款创酷的内饰才是比较符合当下审美趋势的。创酷车内的大部分地方，做工和用料还是相当不错的，中控台的顶部采用的是硬塑料的材质，中空的面板采用的是软性材质，做工和用料都是比较符合同价位车型的水准。中控台的上方配备了七英寸触控屏，其搭载了雪佛兰新一代MyLink智能车载互联系统，集成了百度Carlife应用，而且这套操作系统的逻辑和雪佛兰新款克鲁兹以及科沃兹是相同的，而且它所配备的启停功能是可以选装的。
其实座椅这一块一直都是合资车的弱项，低配车型采用的均是织物座椅，因为大家都知道织物座椅是比较难打理的。而真皮座椅只出现在了高配车型上，高配车型所采用的黑棕搭配的风格，比较是迎合大部分年轻消费者的喜好，当然，电动调节也是高配车型的专属。至于第二排的空间只能说勉强够用，比较遗憾的是顶配车型的窗口仍然没有配备后排中央头枕。
动力方面，雪佛兰创酷全系车型搭载的均是一台1.4t的涡轮增压发动机，和老款车型相比，参数略有调整，其最大功率为143马力，最大扭矩为200牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
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