奥德赛和艾力绅那个好

Q1：本田奥德赛新款和艾力绅那个好 奥德赛舒适度高吗

从各个方面来对比下吧，1，艾力绅是引用希腊语言，其意思是“极乐世界”，现在大部分买车的客户很注重车的含义的，这里不解释。 2，外形：艾力绅外观流线感不强，论尺寸略大于奥德赛，可能是比奥德赛高一些，所以整车显得比奥德赛大，但是外观看起...

Q2：18款奥德赛和艾力绅哪个好

18款奥德赛和艾力绅都是一个平台车型，只是两款车侧重点不一样，考虑家用为主奥德赛适合，考虑侧重于商务场合使用艾力绅适合。

Q3：奥德赛艾力绅gl8哪个好

艾力绅，奥德赛和GL8三款车型相比个人认为考虑维修保养成本还有可靠性方面艾力绅，奥德赛有优势，考虑空间还有舒适性方面GL8好一些。

Q4：奥德赛和艾力绅到底选哪个好

奥德赛和艾力绅是一个平台车型，考虑车子侧重于家用奥德赛适合，考虑车子侧重于商务场合使用艾力绅适合。

Q5：本田奥德赛和艾力绅有什么区别奥德赛和艾力绅哪个好

奥德赛宜家宜商车身比艾力绅要小巧一些，车身比较轻，不会觉得太过商务，而且市场保有量比较大。
艾力绅更偏向商务一些，空间也比奥德赛要大一些，悬挂的滤震性能、整车的隔音做的都比奥德赛要更好，车身重，没有奥德赛灵活
总结艾力绅就好比是奥德赛的商务增强型 艾力绅直接对标GL8比较合适一些

Q6：奥德赛和艾力绅到底应该选哪个？

这两款车，都是非常不错的mpv车型，艾力绅偏向商用，奥德赛偏向家用，2018款奥德赛配置增加了不少，跟艾力绅的性价比差不多，据说艾力绅升级了后梁，舒适度会稍微好点，但是代价就是比奥德赛稍微费油。如果论历史，艾力绅最早上市，市场定位是与丰田的埃尔法竞争，可能是由于定位问题，没有得到消费者的认可，很快退市了，后来本田的奥德赛上市，更改了市场定位，获得了消费者的欢迎，销量很好，至今也得是得到很多消费者的认可，名气很大。近几年，东风本田，引进艾力绅，在奥德赛基础上升级后，推出新一代艾力绅，市场认知度很高，也会让消费者无法抉择。但是具体选哪个，还要看个人喜好，和使用情况。如果家里有行动不方便的老人，可以选奥德赛福祉版，电动升降座椅很方便。个人见解，仅供参考，不喜勿喷，喜欢的给个赞吧

Q7：奥德赛、艾力绅、GL8商旅版，家用选哪个好呢？

索性这三种车我都开过，我来回答一下您的问题吧。

我好哥们家有一个奥德赛，他们喝酒我经常给他们代驾。我老叔有一个艾力绅自驾游我开了能有2000多公里，单位有一个GL8也开过几次。

1、咱们先说奥德赛，我哥们家的奥德赛当然是第五代奥德赛，本人更喜欢第四代奥德赛独立悬架，前后双横臂悬架，操控、舒适都没的说。到了第五代简配成扭力梁悬架了，空间自然大了很多但是操控大不如前。但是k24v6发动机在省油和动力之间协调费得很好，踩油门有劲，就算是120km/h超车也有推背感，最关键的是省油综合油耗10个左右，这么大的车来说够可以了。保值率是三款车最保值的，开够了二手车卖也不亏太多。

2、艾力绅，艾力绅开着感觉和奥德赛差的不起很多，毕竟同平台产品，动力和变速系统都差不多。但是艾力绅高速还是需要注意一点，不要开的太快，重心比奥德赛要高，视觉上感受我就不想来的太快。

3、gl8开起来感觉很舒适，体型也要比前两者大一些，费油是真的。单位的车特意算了一下冬天 一块二一公里。单位之前是老款GL8，后来报废了又换了新款GL8都开过，一样的肉，新款变速箱占优势，老款4速的新款 6速。

总结:家用有会推荐奥德赛，艾力绅和奥德赛级别一样但是比奥德赛偏向于商务，GL8比较费油，成本也是家用考虑的一大块。本田的CVT非常成熟，稳定性不亚于gl8的6AT，而且比6at省油。GL8开出去看着像单位的车。但是gl8也有优点，就是油箱大适合跑长途，自驾游开艾力绅总感觉油不够要加油。家用综合考虑首选奥德赛，其次艾力绅，再次gl8。