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Q1：公路自行车有什么特殊的骑行姿势吗？
首先明确，姿势不是用来摆酷地~~
一般来说，最让自己骑行舒服的姿势就是最佳姿势。
公路的姿势比较丰富，比如像扶在弯把处的，一般在加速时使用；扶在手变上的，（就是把刹车和变速和为一体的一种刹把）在国际比赛，比如环法当中，选手用的最多的就是这种，因为这种是最胜利的
当然还有菜鸟那样用手扶着最上面的平处。那样很危险，控制性极差。
看看下面这种，扶在手变上。
我站着照的，实际骑行时手与手变的夹角会更小一些，呵呵
Q2：骑行眼镜，公路车骑行姿势
在有路灯的情况下，建议透明就好，黄色镜片是增亮的，但是给眼镜的负荷也就增大了。
假如你以前不是骑公路的话，可能刚接触还没适应，手掌疼是正常的。
我的是TT把的，但是我隔壁宿舍的同学他的是正常的公路弯把，他一般都是随便，怎么舒服怎么握。风阻大的时候才握下面的弯把。
手掌疼，休息一下再来，慢慢就适应了。我刚开始也是这样的。
Q3：山地车和公路车的骑行姿势一样么？
你买的是FCR3100平把公路车，这种车和山地车的骑行姿势差不多的。
弯把公路车就不一样了，要趴着骑行。
不管是什么姿势，觉得自然舒服就好。
Q4：公路自行车运动的骑行姿势与踏蹬技术
公路自行车最根本的一点应当是呼吸，只有使用正确的呼吸才能达到较好的锻炼效果。要的是匀速有节奏的深度腹式呼吸。只有保证了充足的氧气，并且放松的情况下，才可以达到有氧呼吸的效果。较好的促进细胞代谢，并且不容易积累乳酸。
骑行姿势
全身放松，背部自然弯曲，尽量舒展胸腔和腹部，有利于呼吸。双臂自然弯曲，肘部稍向外侧弯曲。臀部坐于车座前三分之二处，这样可以减轻臀部压力，使骑乘更舒适。公路自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下式和脚跟朝下式三种。
上下坡骑行技术
上坡骑行要保持正常的蹬踏动作，不可突然用力。遇到短距离坡路，把速度尽可能提高。遇到长的上坡，根据自己的体力状况及时调整，避免重新起动情况的出现。
下坡骑行要精力集中，两眼密切注视前方路面情况；不仅要充分利用车子运动的惯性滑行，而且要敢于主动蹬踏，加大速度。
转弯技巧
转弯时身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子成一条直线。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28 ，否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。
刹车技巧
刹车时，尽可能前后闸同时使用，后闸可稍稍提前，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。弯道上使用后闸不要过猛，以防车子掉头或滑倒。