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Q1：变速自行车是不是速别越多，骑行速度就越快呢？为什么？
虽然我们国家已经是进入了汽车时代，每个家庭也都想拥有自己的一辆私家车。但是私家车带来的道路拥堵、环境问题却是不容忽视的，尤其是现在我们越来越意识到保护环境的重要性。
因此在出行的方式选择上，我们会有着自己的一种认知的。尤其是从2016年下班年，共享单车的出现，更是把绿色出行的号召扩散开来了。周末的时候和朋友家人，一起骑着共享单车游玩，这样的感觉是非常的惬意的。
除了共享单车以外，还有一种是山地车或者公路车了。这个一般都是喜欢骑行的人会去玩的，下班后和几个好友一起骑行出去，也是种不错的放松的方法。在节假日我们更是可以去远一点的地方。
约上几个好友，骑行去。去感受外面的空气，体验速度的激情。当然对于我们骑行爱好者来说，最大的一个目标应该是去趟拉萨吧。为什么会有这样的一个想法，恐怕是和路上的风景、难度有关的。
更重要的是为了证明自己，很多人为了一句话，说走就走了。既然是要选择长途骑行，那在自行车的选择上，肯定是需要下功夫，或者会咨询一下去过拉萨的小伙伴们，到底是要买什么装备好。
关于这个问题的解答，网上是有着非常多的游记的，很多攻略的。或许你还可以去加一些骑行川藏、滇藏的QQ群，在里面问下，是会有很多人告诉你相关的情况的。对于自行车还是选牌子的好点的。
首选捷安特，当然要是你的预算够多话，选择国外的也是可以的。为什么要选择捷安特呢？这个就要说到配件和地理位置。要是你花大价钱买国外的，路上遇到什么问题，自己是解决不了的话。
那我们只能是去自行车店里维修的，至于你的自行车配件有没有这个是个未知数的，就算有的话，装上去了是不是会适合，是需要时间的检验的。而买捷安特就不一样了，几乎是每个县城都有实体店铺的。
就算是出了什么问题，也是有可以更换的零件的。这个是选择捷安特的主要原因之一，另外一个就算道路的情况，去拉萨是路况是我们所不能想象的，路上会遇到什么事情，无法得知。
对于那些什么碳纤维车架的，还是不要去了。出现什么问题是没办法维修的，而且自己还会心疼的。它的速度和重量可能是会比其他牌子的要好很多，但是遇到这样的路况，能不能挺过去还是个大问题。
好比用SUV去跑沙漠道路，你说它可以发挥它的优势吗？在选自行车时，我们往往会选择变速特别的那款，我们的大脑也是理所应当的认为变速多就一定比变速少的要快，骑起来也是会轻松的。
这个其实是个无趣的，自行车的最快的速度是取决于后面齿轮最小的那个的，还有就是我们的个人体力了。一般的9速肯定是比7速要快的，因为后面的齿轮比7速的还要小，在相同的情况下是9速要快的。
但9速的和10速的或者11速的相比，这个如果前提是同种型号的自行车，它们最快的速度是一样的，原因就是那个最小的齿轮是一样大的。所以虽然是有很多的齿轮，可速度是没有多少区别的。
想我们骑行拉萨，9速是够用了的。买10速的或者11速的也不是说不好，它们自然也是有它们的有点的，最明显的就是在上坡的途中，链条挂到后面最大的齿轮，肯定是会省很多力的。
一般的买个上千的自行车是可以了，要是你对速度有追求，那建议买个油碟刹车的吧，会让你觉得在下坡的适合更爽。
Q2：普通人自行车骑行速度有多少？
一直30左右很难保持，时间长一些（一小时以上）就22km/h比较合适（公路车）。如果是那种普通城市车就20最多了。山地车没骑过不过估计应该比公路车少一点。尽管有时可以很快但时间都不会太长，还要看路况，如果崎岖不平就10km/h以下了，下坡时悠着点尤其是山坡，上次看表到了50，很吓人。
Q3：普通人自行车骑行速度有多少?
正常MM 15左右，女屌丝 15-20，假小子25-30，猛女30以上，少妇12-15，老妇女10以下
正常GG 20左右，男屌丝20-30，猛男30以下。我平时33，平路最高48，下坡最高62，算是猛男了!!
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Q4：自行车骑行时，如何有效提高平路骑行的速度？
可以通过以下这几种方式提高
第一种：最快最便捷的方式就是换好的车子，这是本人的亲身经历，原先骑得的是铝架碳叉的公路车，因为自己腿也比较菜，所以说20公里无红绿灯的情况下巡航也只能维持在30的速度，之后工作有了钱换了辆五位数的车子，全碳车，在自己没有经过大量有效的训练，直接换了辆好点的车，巡航速度较之前快了些。
第二种：一身合适的装备，大家都知道，每项运动都有属于自己的装备，就像打游戏一样，为啥有的人花那么多钱去打造装备？就是为了让自己更强，打游戏更简单，骑自行车也是一样，一身合适的骑行服，外加锁鞋锁踏，骑行前中吃点香蕉喝些电解质水，在相同“发动机”的情况下，能让你别别人更快一些，体力消耗的也更少一些。在这里答主尤其建议骑车穿锁鞋，硬朗的力量传导，摇车时有效防止脱踏导致的摔车。
第三种：练，这个没啥好说的，谁也不是一开始就是大牛，体育运动中，每前进一秒，速度每提快一丝，每一次的超越自己，都需要付出大量的汗水和努力，就拿我而言，刚开始接触公路车，第一次骑20公里就脖子腿酸的不行，后来慢慢增加，40，60，100。公里数不断增加，体力不断变好，匀速也提了上来。
第四种：可能只对一些人适用，那就是跟着“休闲骑”车队一起骑车，这些人表面说好今天休闲骑，结果一个比一个骑的快，跟着这些人想着自己不掉队，不自觉的速度就会提了上去，但是体力也会消耗很大，不过骑行的乐趣不就在这吗？榨干自己的体力，用力的踩踏，这才是骑行
希望我的回答能帮助到你