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正如一个穿着维格米骑行服的骑行数百公里享受的是沿途的乐趣，那么如果没 穿骑行服先不用说能不能坚持数百公里了，就算坚持下去估计也会累趴下！要 知道在骑行过程中越久的时候，身上能减少一分重力都是关键的！
公路上不需要特别多的档位变速 ?但建议也至少要18速的 ?除非是纯公路赛车 ?自己精心护理 ?绝不会出现在坡路上
首先明确，姿势不是用来摆酷地~~一般来说，最让自己骑行舒服?的姿势就是最佳姿势。公路的姿势比较丰富，比如像扶在弯把处的，一般在?加速时使用；扶在手变上的，（就是把刹车和变速和为一体的一种刹把）在国际比赛，比如环法当中，选手用的最多的就是这种，因为这种是最胜利的当然还有菜鸟那样用手扶着最上面的平处。
那样很危险，控制性极差。看看下面这种，扶在手变上。我站着照的，实际骑行时手与手变的夹角会更小一些，呵呵。
当然是山地车好！山地车能当公路车用，但公路车当山路车用就对车有影响
山地车比较不易破胎 2000元左右的山地车一般人长时间骑行速度在20——25千米每小时 最高速度在40千米每小时以上 公路车比较贵 入门的价格一般在5000以上 速度比较快 适合喜欢追求速度的人 要是在500块以下的自行车 就随便骑去玩玩，不要远行
你可以看一下车友们骑行川藏线的游记，川藏线虽然景色壮美，但是气候多变，路况奇差，有很多泥泞路、搓板路、卵石路，各种你想到想不到的糟糕路况均能遇到，有能把人“颠到失忆或者灵魂出窍”的境界，这种路况不要说公路车，就是光头胎的山地都吃不消，必须大齿胎，还需要带锁定软尾架的山地；还有很重要一点，公路车负重不行，不适合携带行李，这对没有后援的长途骑行也是很不利的。