汽车音响什么品牌最好

Q1：汽车音响改装什么品牌好？

字有点多 但满满的都是干货，如果有有错误欢迎指正讨论。

首先改装音响时的几个需要注意的点：

1：找到关键点

在改装汽车音响时我们首先要搞清楚——什么因素重要什么是次要。

在汽车音响系统中喇叭，功放，音源和功放的位置是同等重要的。现在很多改装店一上来就直接让车主换喇叭加功放，音源问题没有解决换成几万块的喇叭加再好的功放也只是把糟糕的声音放大而已，对音质的改善可以说是微乎其微。

2：甲之蜜糖乙之砒霜

肯定有人觉得豪车上所有的音响配置都是顶级的，所有车的音质才听起来那么好。这时候就会有人理所当然的想说那我直接照搬这一套系统音质一定能和原车一样好。

其实不是的，豪车的好音质是来自于豪车品牌团队打造的功放里的调音数据，是根据这款车的声学环境专门开发的数据。需要用到非常专业的测试仪器和非常专业的团队才能开发出来的数据。

如果硬搬到自己的车上，虽然改装器材要优于原车器材，但是因为没有专业的调音设备，不合格的调音技术外加系统搭配不合理就会造成一级的设备三流的音质这种情况发生。

3：初次改装的注意点

首先要搞清楚正常的音响改装逻辑——根据你的预算和听音乐的风格来帮你配一套既可以发挥设备优势是和你车型，又留有升值空间的音响设备。

有句俗话说得好不要把鸡蛋放在一个篮子里，在汽车音响改装中也是同样的，不要把预算全部放在喇叭和功放上，要记住音源也就是主机和DSP也是同样重要。四位一体，只有四个完美配合才能有完美的音质。

既然说到了DSP功放那我们就顺便来科普一下DSP功放到底是什么。怎么样才是好的DSP功放。

DSP的作用是什么

1：因为车内环境的限制，我们开车的时候左右两个喇叭离我们的距离是不等的，总是左边的声音先到达我们的耳朵，而且左边喇叭的声压是大于右边的，所以我们听到的声音总是是偏左的。除此之外当然还有其他影响音质的问题在这里我们就不一一列举。

所以为了追求更好的音乐效果，就需要更强大的调音设备，于是就有了DSP效果器的出现。

从2015年开始，市场上的DSP大多数为DSP功放，也就是将DSP和功放联合在一起，即降低了车友的汽车改装成本，也更好的迎合市场。

DSP的延时功能能够很好的解决聆听者离各个喇叭位置的不同所造成的听觉位置差异。

我们可以通过EQ调节功能来解决因为安装条件、喇叭朝向、反射吸收甚至是音源问题引起的频响不平坦的问题。

传统功放与DSP的差异

2：传统的功放，调音功能只限于做灵敏度的匹配和分频设定。所以在车内复杂环境的条件下它发挥的作用是有限的。

而DSP功放的调音功能就能很好的解决车内环境复杂造成的问题。

1：DSP的延时功能——解决各个喇叭单元到聆听位置距离不同的问题，营造更好的声场效果。

2：DSP的EQ调节功能——解决因为车内材料的反射、吸收等等因素引起的频响曲线不平滑的问题，让声音更加接近真实自然的声音。

3：DSP的分频功能——解决高中低音的衔接问题，让所有喇叭单元更出色的配合发挥。

什么是劣质DSP

3：DSP优劣的主要差别在于：处理声音的电路，芯片，精度。大多数DSP功放的功放都是采用D类功放（有少许采用AB类），功放这里的主要差别就是功率的大小、信噪比、失真度等。

因为现在DSP功放的大受欢迎，市面上出现了很多不同品牌的DSP,质量也是参差不齐，劣质DSP的调音精度差，在调音的时候，无论怎么调节都有杂音，声音粗糙。出现这些问题的主要原因是——使用劣质的解码芯片与电子元件，还有就是电路设计问题。

好的DSP功放应该是：声底干净，人声清透，DSP功能调节精度高。

易韵DSP功放

4：

1：调音精确度高，我们有专业的PC软件可以调音，调出的声底干净，人声清透

2：确保高保真信号的有效输出，信号更稳定。将音源信号还原处理，音源信号解析平衡，高中音层次清晰，高音清晰，中音宏亮，低音纯厚有力，歌声圆润饱满。

3：我们经过多次反复的修改，修改了电源布局中的不合理部分，使直流通路更加合理。减少电流噪音。

DSP功放非常有用，但是音源问题也要注意，如果不想换主机，可以选择更加高清的音乐来播放也就是我们通常说的——无损音乐。使用无损音乐播放，即使什么都不更改音质也会上升。

现在有很多网站都提供无损音乐的下载我自己常用的是——51ape，磨坊音乐论坛。这两个都需要注册登录才能下载。

更方便的我会用——微信公众号“魔韵音响”来下载我想要的音乐，这个公众号每天都会更新资源，本身的资源也比较全。有没有的资源可以直接在后台反馈，他们很快会补。这点非常的方便

Q2：铃木雨燕汽车音响改装，选什么品牌的好？

音乐是一种奇妙的东西，紧张时它可以让你变轻松，烦恼时它可以让你变愉快。铃木雨燕车主平时喜欢听些古典及流行歌曲，原车音响系统难以满足需求，经在朋友介绍下来到西安上尚本店一番沟通，试听后不久便决定了改装方案。上尚有着十多年的改装技术经验，得到了业界和客户的一致认可，也是中国十大汽车音响改装店之一，

铃木雨燕升级配置单：

前声场:德国RS音响:一套；

后声场：德国RS音响：一套；

隔音：3M四门三层隔音；

原车门板拆卸后只是门板钣金就是噪音的来源。

西安上尚门板隔音采用的是无添加，又环保，0污染的3M隔音材料，双层隔音能有效的防止噪音的侵入，给喇叭发音创造优等的环境。

3M超级温莎吸音棉，具有吸音，隔热，阻燃，等功效。不会散发对人体有害的物质，车内使用绝对安全。

前门高音原位安装在三角架上，任何一个频段的表现都堪称完美。

德国RS音响以具有吸引市场定价，而无疑成为可以满足全方位听音需要的理想之选。

后门高音打孔安装，体现了西安上尚技师的专业安装手法，以完美还原真实效果。

后门中音安装，以精巧的安装手法，呈现德国RS音响的与众不同，音质效果显著提升。

最后门板复位上去，完全看不出改动过的痕迹。

音响改装不挑车，而是挑人，当你真正的热爱音乐，去享受音乐带来的驾驶乐趣，美好生活很容易！

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Q3：哪个品牌的汽车音响综合性能最好？

音乐发声类型分为人声，电音。

这里只介绍摩雷和GLADEN,其实涉及到一些测试数据，由于不是专门做测试的，只能截图其他国家的一些案例数据。

人声王公认是采用以色列摩雷Morel，从摩雷高端（海碧丽，至尊，意蕾）的体验来看高音不刺耳，而且整个套装音质细腻，平滑，拥有超高的分辨率。这个是经过时间检验的.

摩雷几十年全部是专注音响，最近1年才开始涉足汽车功放，可以说是非常专注的一家科技含量十足的公司。

近期比较具备代表的是超薄蓝瑙，最大安装深度为17mm（0.67〃），非常薄，一些对载重有要求的跑车非常喜欢。而且音质还相当不错，音质在摩雷中属于中端产品。

来自CES美国电子协会的评论：“蓝瑙中低频单元采用摩雷强大的技术工艺，2.1〃大音圈（直径54mm）、国际专利六角技术（Hexatech™）铝制音圈、EVC™（外置音圈技术）内磁结构和钕磁系统，使其拥有更高功率的高保真输出和出众的低频动态。结合摩雷富有传奇色彩的阿克弗勒（Acuflex™）手工涂层1.1〃（直径28mm）软球顶高频单元和MXR分频器，蓝瑙为超薄喇叭单元的如何运行，刷新了行业标准。”

俄罗斯A3杂志（俄罗斯权威杂志）给出的摩雷听宝测试数据

摩雷Morel MT-250的测试报告

轴向辐射相关测试,达到3千赫以上,也保持精准,然后平稳下降

失真测试

玛仕舞同轴5"的测试图像

摩雷意蕾603的测试报告

下面来说说德国GLADEN，德国GLADEN在中国大陆发展比较慢，不过也是个好标的，主要体现在电音上，甚至是超低音炮。

这里给你几张图，你就能记住它的特色。

GLADEN在国际上的发展模式不同于以色列Morel（摩雷），他的发展是贴合汽车厂来发展的，比如奔驰，宝马，所以它的产品很适合即换即用，比如BWM专用，只需要把原厂的拆掉，它们的尺寸是一致的，高音中音直接替换上去，熟练很快可以搞定。另外还有专门的超低音音箱，直接放后备箱就可以用。

另外GLADEN活跃在欧洲和美国，你可以经常在一些声压比赛上看到它夺冠的身影。

GLADEN真心是电音福利。

GLADEN的产品非常齐全，

包括隔音，线材，音响，功放，这让那些懒得组装音响配件的人很轻松的选择他。可以一站式解决