朗逸为什么不如卡罗拉

Q1：卡罗拉、雷凌、福克斯、朗逸，哪个更好？为什么？

没有本质差异的雷凌和卡罗拉完全可以看成同一部车，作为全球销量最多的单一车型，它也是最值得作为家用的首选车型。首先它空间大，地台平整度好，后备箱容积也不小。其次，作为丰田的家用头牌，低故障率几乎不用担心它会把你撂路上，高保值也让换车的时候折旧少一些。随着1.2T的全面列装，不仅把原先1.6的燃油经济性提高一个维度，还能带来更出色的低扭表现。对于卡罗拉和雷凌而言，几乎把家用车的高标准：省油、省心、大空间集于一身，2018款卡罗拉还增配无匙进入、定速巡航等实用配置，

全新朗逸无疑是现有大众体系里称得上良心的产品，全系标配LED大灯、后排出风口，彻底告别PQ平台，投身MQB也为其带来更大的尺寸以及更加宽敞舒适的车内空间，后备箱容积足足比卡罗拉多出近100升。除了高刚性车身以及碰撞安全系数更高的车身架构外，电子驻车、MIB车载系统等都是平台化的优势。被大多数人吐槽的低配中控手机支架无疑是成本和功能兼顾的最佳方案，通过USB不仅能实现常规的音乐播放，还能通过APP拓展获取更多的车辆信息，还能通过手机对信息进行设置等。对于大众而言，能用一个USB解决的问题绝对不会添加多一个旋钮。

福克斯向来不是家用车的第一首选，一是欧洲市场的主导向让其在尺寸上没有任何优势，二是两厢车才是它的最佳选择方式。但全新福克斯将似乎有意改变这个局面，不仅首发在中国，三厢的造型比上一代更修长更有美感，轴距也比上一代拉长35mm，空间再也不是拒绝福克斯的理由。它比朗逸和卡罗拉更有优势的地方在于驾驶乐趣的营造，但很可惜全新福克斯不再标配后独立悬挂，不过这并非最大硬伤，因为以目前的市场表现来看，阻碍福克斯翻身的最大障碍在于全面三缸化的动力总成，它确实为整车轻量化立了功，但最难过的是消费者心目中的那道坎。

全新福克斯还未发布具体售价，但以11.58起的预售价来看，13万落地自动挡的可能性几乎为零。朗逸在几乎没有产品力可言的上一代都能连续夺得年度销冠，更别说质一般飞跃的全新朗逸，优惠是不可能的！符合预算内的只有卡罗拉和雷凌两兄弟了。（zj）

Q2：朗逸和卡罗拉怎么选？

主观意识上，我对朗逸是要一票否决的。为什么呢？

朗逸这款车实际上是挂着大众牌子的中国自主设计车。我倒不是歧视中国设计，而是比较反对这种用老平台糊弄事儿出来的设计。用PQ34平台拉皮出来的朗逸，无论从驾驶感受上，还是安全系数、车身刚性，甚至整车协调性上，都是次品。只是因为挂着VW的logo，价格比速腾便宜，在3/4线城市卖的好。懂车的人是不敢买它的。

都说日本车不禁撞。但要看跟谁比，如果跟朗逸比，卡罗拉绝对算硬朗车，朗逸一撞就散架，因为不是整体研发的，属于整容的，大家都知道整容的脸不能碰，否则容易口歪眼斜。而卡罗拉是原装设计，因此整车品质要高出一个档次。外加1.2T动力油耗都是顶尖之作。如果你不抵制日货的话，朗逸实在不是卡罗拉的对手。

Q3：卡罗拉为什么比朗逸重

卡罗拉和朗逸同类型的车相比，卡罗拉的长宽高是4630 1775 1480；朗逸的长宽高是4605 1765 1460；所以说卡罗拉比朗逸大，也就比朗逸重了。

Q4：大众朗逸为什么卖得比卡罗拉好

大众比较早进入中国，很多出租车都是大众，质量口碑都不错。卡罗拉虽好在中国没有大众卖的好，很大一个原因还是历史问题，不承认错误还一味的跟中国作对，作为一个有血性的中国人我也不会购买日本车

Q5：卡罗拉为什么卖不过朗逸？

别扯什么情怀，买这车的基本上是人生的第一辆车？有什么情怀可言？我认为原因如下： 1、反日情绪，以及怕在以后可能的反日运动中有麻烦，所以不选日本车 2、大众来中国早，保有量巨大，各种配件丰富，修车容易，成本也较低 3、大众的品质大家也没必要去黑，确实还可以，我身边买过大人车的人都觉得不错，现在各品牌的车的品质，虽然有差距，但并不是那么大 4、日系车的配置确实太寒酸了，现在新思域算是走了正道了，今后的日系车估计都会丰富配置，不然销量真会越来越差

Q6：朗逸和卡罗拉相比有什么区别？

朗逸和卡罗拉都是常年雄踞在中国轿车销量排行榜前列的两款车型。一直以来，卡罗拉和朗逸都在销量上保持在一个比较稳定的水平。良好的市场表现也说明了消费者对这两款车的认同。

丰田和大众是两个世界闻名的汽车品牌，推出的车型在国内也拥有不错的口碑。丰田的车型一向是以性价比高，好开省油易上手而出名。而大众的车则是以精良的品质以及扎实的底盘而著称。两种不同的造车理念以及造车技术也让卡罗拉以及朗逸有着截然不同的表现。

卡罗拉在中国是一款家喻户晓的车型，外观时尚大气，容易收到年轻消费者的青睐。而朗逸在外观造型上秉承了大众一贯的家族式设计语言，显得十分成熟稳重。

在车身尺寸上，卡罗拉的长宽高分别为4630x1775x1480(mm)轴距为2700(mm)。而朗逸则为4605x1765x1460(mm),轴距为2610（mm）。因此在空间表现上朗逸是略小过卡罗拉。

动力方面，卡罗拉有1.6L、1.2T、1.8L三种排量及双擎混动版供消费者选择，传动系统除了6速手动变速箱，还有丰田最常用的CVT变速箱。而朗逸则有1.2T、1.4T和1.6L三种排量组合，能充分满足不同消费者的使用需求。而就油耗表现而言，卡罗拉还是较优于朗逸。

而在驾驶感受方面，两辆车各有特色，卡罗拉是继承了丰田一贯的好开省油易上手的优点，并且拥有良好的隔音以及出色的驾驶平顺性。而朗逸则是继续保持了德系车一贯扎实的操控，拥有稳重的底盘，给驾乘者十足的信心。因此如果是激烈驾驶，朗逸在这方面就会略胜于卡罗拉。

而在价钱方面，2017款卡罗拉官方指导售价为10.78万-17.58万，而朗逸为10.99-15.99万。入门版车型卡罗拉更便宜，但顶配车型卡罗拉则要比朗逸高出不少。

作为10万元级别家用轿车的两款最畅销的车型，朗逸和卡罗拉各有优点，又各不相同，充分满足了不同消费者的需求。（Hold）

Q7：丰田朗逸卡罗拉哪个提速快，为什么卡罗拉提速快

卡罗拉是世界汽车销量冠军，朗逸是国内汽车销量冠军。1.4T的朗逸提速怏，其次是1.8卡罗拉。WwW.yiJ@iTAo.COm