美系车和日系车哪个好

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日系车，德系车，美系车，谁更好?
德系车美系车日系车韩系车哪个好?
德糸车 美糸车 日系车 哪个好
德系车 日系车 和美系车 哪个车型综合相当比较好点
美系车和日系车谁质量更好

Q1：日系车，德系车，美系车，谁更好?

欧系车:欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。

缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。 代表品牌:德国大众、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷 美系车:美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。 美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。

缺点:过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。 代表品牌:福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克 日系车:日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。

日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。

缺点:成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。 代表品牌:丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。

Q2：德系车美系车日系车韩系车哪个好?

1.奥迪 A4L 27.28~46.45万 优点:2.0T价格和配置极具杀伤力! 缺点:2.0T搭配无级变速箱欠缺激情 2.凯美瑞 17.98~32.98万 优点:外形大气、仪表漂亮、GPS好用 缺点:转向模糊、内饰用料一般 3. 雅阁 18.68~34.28万 优点:大气外形、上佳空间，符合国人审美 缺点:性能过于平庸，和霸气车身不符合 你没有说哪款车只能按照所有车型来看的话 4.油耗 混合动力的凯美瑞好 5.动力 3.5L的雅阁好 6.舒适度 A4L 7.安全 A4L 8.保养 雅阁便宜 9.外观内饰 自己看你喜欢那个了 10.空间 A4l 11.质量 A4L 个人建议能买A4L就买奥迪好了完全不是一个档次的车型

Q3：德糸车 美糸车 日系车 哪个好

德系车比较重视机械方面的技术，推出了很多的新概念如DSG双离合器自动变速器，W12缸发动机等等，同时其离地间隙小，设计速度高（高速公路好），对操控的要求要高一些。配置较豪华一些。

大众车的维修网点多。缺点是维修保养费用高（技术先进造成如涡轮增压缸内直喷TSI技术），质量不太可靠（技术成熟度低），离地间隙小造成通过性差，除高级轿车外，空间较日系和德系小。 造价高。

国产化后其关键性配置缩水。价格严重背离价值。 日系车强调整体性，技术比较先进，但不成熟的技术绝对不会用在量产车型。做工精致，质量可靠，外观内饰设计符合亚洲和美洲人的审美观点。舒适性要好于德系。

日系车的缺点是高速稳定性一般（特别是超过180公里时速后），价格亦不十分讨巧，铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基本上是世界第一），加价现象时有发生。 再有就是要考虑民族因素，小心有人搞破坏。

美系车宽大舒适，但油耗比较高，质量尚可。除通用汽车外其他车型维修保养费用高。

Q4：德系车 日系车 和美系车 哪个车型综合相当比较好点

日本的轻便但太软。美希的笨但安全。德系的总体不赖

Q5：美系车和日系车谁质量更好

你所谓的质量是指做工还是故障率？？？

做工要看车型，不好说。我们只讨论故障率。。。

我在山东泰安岱岳区开维修厂，为了方便采购配件，各种车的故障率汇总报表必须半年一报

。我自认为还是比较有发言权的。

日系车故障率最低，且遥遥领先。除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即使有些落后），所以故障率极低。

其次是瑞典系、德系、韩系、美系，这四类属于第二阵营。最后是法系、意大利系和所有的国产自主品牌，属于第三阵营。

这只是总体表现，如果细化的说，要分品牌，比如日系也有糟粕，比如铃木的小毛病就不少。德系的路虎、mini故障率比法系都高！

再细化一些，要具体哪一批次的车或者是不是进口等等。限于篇幅就不展开了。

所以，习的座驾就是丰田考斯特和日产碧莲（南巡、吃包子、地方视察……），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

而且部队的霸道、陆巡、摘掉三菱车标的猎豹想必都见过。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京出租车满大街的丰田凯美瑞、日产天籁。。。。

任何品牌的车，小毛病都不可避免，可能会在任何里程数内出现，像雨刮器、灯泡之类的易损品、爆胎、异响、天窗老化漏水、漆面掉色啥的，早晚会来，时间越往后概率越大，只是多少的事。日本车这方面做的很好，尤其是雷克萨斯，小毛病公认最少的车，但也不是没有。

大毛病的话，指的是要动发动机、变速箱之类的，一般只要不是运气太差，好好开的话，任何大品牌的车3万公里以内都不会大修。

5万至20万公里就会拉开差距，品牌优劣就分出来了。

20万公里以上就不好说了。到那时自主品牌车的零件基本会换个差不多。。。。。

发动机质量最好的是本田，基本到报废也不会坏。

不懂继续问，纯手打，累死了，，。。。。