晶锐为什么卖不过polo

Q1：为什么斯柯达晶锐比POLO费油 本人第一次买车 晶锐和菠萝选哪个?

晶锐1.6AT，全市区路段油耗9-10，跑高架、高速很省，只要6个多。
晶锐后排腿部空间比POLO有优势，但是横向宽度略窄，晶锐后排放一个儿童安全座椅，
旁边想再坐两个成年人就会很挤了。
两车操控感觉差不多，都属于这个级别里操控感觉良好的车，上高速开也觉得挺稳的。

Q2：为什么斯柯达晶锐现在卖的这么差而POLO卖的那么好？

这就是亲儿子与半路夫妻带来的继子之间的区别。其实不光是晶锐被polo压制，目前来看斯柯达旗下的所有车型，如果单独拎出来好好做的话，几乎都能成为市场的畅销车型。但现实是斯柯达除了明锐能勉强销量徘徊在万辆左右之外，其他车型都没什么存在感。

一个集团内通过两个品牌高低搭配征战市场的例子非常多，例如在国内，大致有一下几个组合：别克与雪佛兰；现代与起亚；标致与雪铁龙。

这种组合就是希望尽可能的让自己旗下的车型产品线，能够覆盖每一个细分市场。但是这种两个品牌高低搭配也有弊端，就是如果处理不好的话，很容易产生内耗，进而两败俱伤。事实上，这种内耗又几乎难以避免的！

以大众与斯柯达为例。几乎同级别内，大众与斯柯达都有产品布局。而且斯柯达在国内的定位，已经被坐实了就是低端的大众。如果配置水平完全与大众一致的话，那么换个标就能便宜好几万，人们自然都会弃大众而选择斯柯达。这自然不是大众希望看到的。

那么唯一的方法就是不断的削弱斯柯达的市场竞争力，使得即便是比同级别的大众车型便宜好几万，斯柯达的性价比依旧不高。这样起码能保全大众品牌。

斯柯达虽然卖不出去了，但是更高级别的大众品牌车型的性价比反倒被斯柯达衬托了出来。毕竟大众是亲儿子，谁还管一个半路来的斯柯达这个野小子的死活。

上一代斯柯达晶锐的市场表现相当耀眼，这跟当时小型车的火爆不无关系。只是换代后的晶锐，正好赶上了小型车市场的萎缩。那么这时候大众为了保住polo的市场地位，只能牺牲斯柯达晶锐。

基本上看过新款斯柯达晶锐的配置，没几个人会选择这个车。这款车如今存在的意义，似乎就是为了衬托大众polo的性价比！

Q3：斯柯达晶锐现在卖的这么差，而POLO卖的那么好？

作为来自相同平台的两个小车，斯柯达全新晶锐与上海大众POLO之间的关系可谓是相当紧密。两者在整体造型及动力总成/底盘布局的设计都十分接近。同平台不同命，兄弟车型命运完全不同，斯柯达晶锐指导价仅6.99万起，Polo的起步指导价要7.59万。但从上半年1-6月份的销量来看，晶锐半年共7853辆，而POLO半年销量高达80387辆,可谓天上地下。

这两款车基本就是一样的，就是外壳不一样，都出自同一平台，包括底盘、发动机、变速箱基本一样，但是晶锐稍微比POLO大一点吧，而且晶锐的性价比更高一些，因为晶锐是后出的车型，在POLO的基础上又有一些改进。

从设计来讲，晶锐采用了新的水晶切割设计理念，车身尺寸上，这代晶锐的长宽高分别为3993mm1732mm1487mm，轴距为2470mm，除了轴距之外，其所有尺寸都要比POLO更大。其风格偏向小型家用车市场。Polo作为认可度很高的两厢车代表，历经5代更迭，是小型车中难得有着运动气质的车型。加上POLO在华经营时间较长，在国内营造出了出色口碑，加上自己时尚的造型、出色的做工用料以及丰富的配置成为了当之无愧的精品小车。

作为上汽大众斯柯达品牌旗下的小型两厢车，晶锐与同平台生产的上汽大众POLO可谓是“兄弟车型”，动力配置相同，售价还略低。不过，与POLO车型的大红大紫相比，晶锐混得只能用一个“惨”字来形容。

调查大数据显示，今年9月，斯柯达晶锐销量仅为1007辆，1-9月累计销量仅为9509，月均销量仅为1057辆。而其“兄弟车型”POLO今年9月销量高达16564辆，1-9月累计销量达126901辆，月均销量达14100辆。如果比较二者的销量，简直是一个天上一个地下。难道仅仅是因为斯柯达品牌知名度不如大众高的原因？

但是在上汽大众周边的昆山，太仓市，开晶锐的车主还是很多的，我们小区有一千多户，开晶锐的就有好几十台，占有率比POLO还多。另外在这边路上跑的晶锐实际也不比POLO少。其实两者相比较，晶锐空间更大更实用！

Q4：为何选晶锐放弃POLO

喜欢外观 不是很懂车 不过以前也很喜欢POLO 但是觉得晶锐更适合自己

Q5：晶锐和polo哪个好

我现在也非常纠结这个问题，定了新polo两个月没拿到车，太烦了，4s店太水了，现在开始想买晶锐了，晶锐有很多优势，只是觉得外观和内饰不怎么喜欢，别的都好，纠结啊…

Q6：斯柯达晶锐与POLO都是大众车，为什么POLO车卖得那么好？？可以说一下这两款车的差异吗？？？

2款车子都是一个平台所产，零件都互相通用的
维修方法基本都一样，所用的工具和检测电脑都互相通用的
只是牌子不同而已
但是斯柯达也早已成为了大众的子品牌，质量方面都一样
甚至晶锐比polo的质量更好一些
只是大部分人，还对斯柯达不是很了解而已，有些是虚荣心在作怪
比如你开个polo出去，人家都能知道这是大众的车子
但是你开个晶锐出去，认识这个牌子的人就不多了
再一个就是服务网点，上海大众的网点肯定比上海大众斯柯达的多，保养维修也比较方便
而且polo在市场的保有量大，将来作为想卖掉，也很好出手