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Q1：保时捷卡宴和玛莎拉蒂levante买哪个好
推荐卡宴
玛莎拉蒂levante其实是看卡宴和奥迪Q7等高端SUV在中国大卖之后的跟风之作。
设计时间短，毛病不少，而且秉承了玛莎拉蒂一贯的毛病，相比其他一线品牌做工略粗糙，尤其是内饰，这点在玛莎拉蒂总裁上特明显，这车已经是过街老鼠了，所以玛莎拉蒂推出levante想挽回在华市场的颓势，但是口碑坏了想挽救没几年时间是不行的。
而卡宴秉承了保时捷家族的优秀传统，动力足，内饰精美，外观大气。不俗的销售量证明了消费者对她的喜爱。
综上，推荐卡宴。
Q2：保时捷卡宴和玛莎拉蒂Levante买哪个好点
这个建议还是选择卡宴比较好的，车子也是比较实用的，发动机的动力和底盘稳定性都是不错的，技术也是比较成熟的
Q3：如何评价性价比最高的“法拉利”：玛莎拉蒂Levante GTS？
某些人说到玛莎拉蒂就是一句做工烂，毛病多。那我只能说，说出这些话只能说明你不曾拥有过玛莎拉蒂。
玛莎的装配固然低于这个价位的水准，但是整体的装配和国产凯迪拉克差不多，这就这么让人不能忍受吗？
玛莎的内饰比起保时捷那确实是落后3个世代，但是这种简约复古大气的造型，有那么不可接受吗？他的内饰至少比大众耐看吧！
玛莎的用料，那种大面积的优质皮革包覆，那种厚实的触感，毫不夸张地说，奔驰s也比不上，坐进车内，那种古朴的质感，不是那些几十万的bba可以媲美的。
玛莎的小毛病多，那也只是上上代的车了有这个问题了。就拿现在的玛莎来说，整车质量肯定比北奔好，人们能忍受北奔的简配和小毛病，为什么这么不待见质量更好的玛莎？
怼完喷子，来说玛莎levantegts。这个车系我觉得要买就买普通版吧，3.0t足矣，毕竟不是让人飙车的车。3.8t由法拉利调教，这是一个很大的卖点，本身又是v8，确实让人心动。同排量的bba同级车卖的可不便宜（虽然打折就是了）。
但是gts据我了解优惠甚微，至少江苏是这个样子，换句话说，gts一定避不开豪车税！玛莎的豪车税是和rr宾利收的一样，开票13点，这个和bba是不同的。也就是说你得多上交国家15万左右，加之优惠少，这就使得gts的落地价比普通版落地高出太多，性价比很低了。要知道能够忍受豪车税的人大多数都跑去买v8添越了。
总结一下，玛莎不是完车但是是绝对的好车。万幸的是玛莎在现实中的境遇比网络中好很多，现实中的路人对玛莎总是投来欣赏的目光，而不是网络喷子的无脑诋毁。玛莎最值得购买的也就是levante3.0和未来推出的gt3.0了，买v8的话还是咬咬牙上宾利吧。
Q5：玛莎拉蒂Levante和Levante S，选哪个
虽然两个车差了50万，但是两台车发动机其实是一样的，只是调教不同而已，s的发动机又进行了相应的强化。应该说普通版的动力表现就很不错了，s的动力并没有很明显的提升，而且s多出的配置并不值钱，也没什么用，多出的配置普通版也可以通过选装的方式来获得，可以说也没什么优越性，因此建议买普通版就行了，不需要刻意上s，有什么想要的配置可以选装一下嘛。
Q6：玛莎拉蒂Levante和奔驰GLE级汽车哪个好
玛莎拉蒂Levante和奔驰GLE级相比个人认为考虑回头率还有面子因素玛莎拉蒂Levante好一些，考虑实用性和维修保养便利性方面奔驰GLE级更有优势。
Q7：玛莎拉蒂Levante经典版在同级别车型中有哪些优势？
首先是外观设计方面的优势，玛莎拉蒂Levante经典版外观造型具有浓郁的意大利风情，是集玛莎拉蒂家族式设计精华于一身的纯正意式超豪华SUV。举例来说，在前脸进气格栅的设计上，Levante经典版汲取了玛莎拉蒂Alfieri概念车的设计灵感，内凹式的进气格栅简约大气且具有独特的辨识度，融合了玛莎拉蒂传承百年的运动气质。
其次是动力性能方面的优势，玛莎拉蒂Levante经典版搭载一台法拉利马拉内罗工厂生产的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米，极速243公里/小时，百公里加速时间6秒，动力性能领先同级。在变速箱的匹配上，Levante经典版采用一部采埃孚公司研制的8AT自动变速箱，与3.0L V6发动机组成了黄金动力组合，无论是城市道路还是崎岖地形均能将发动机的澎湃动力传递到每一个车轮上，动力转化效率极高。
再次是选装配置性价比的优势，Levante经典版提供了丰富且具有较高性价比的选装配置，举例来说，玛莎拉蒂提供的包括盲点警告系统和后方交叉道路警告系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、自适应定速巡航系统以及全景摄像头在内的驾驶辅助套件，整套系统选的选装费用只有6万元，同配置选装价格在同级别车型中是最低的。
最后是整车性价比的优势，Levante经典版的基础配置较高，加装一些必要的选装配置之后落地价格也可以控制在百万元以内，具有较高的性价比。