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世界飞机制造商巨头——美国波音公司
1985年,空中客车公司率先将这种合成材料用于飞机制造,制造A310客机的尾翼,随后空中客车公司还将这种合成材料用于制造A350客机的机翼。波音787将这种技术全面运用到787飞机上,机身、机翼等主要的部件,都采用这一新技术,重量比例将超过50%,此前这个比例只有20%。复合材料也大量应用在发动机的叶片、发动机罩等部份。波音787也因这种新技术的广泛应用而被称作“梦想”飞机(? 使用物料(按重量):61%复合物料(碳纎维),20%铝,11%钛,8%钢)。
因为那是你个人的猜想...! 事实上波音-787"梦想客机", 是一款燃料消耗超低, 污染排放较低的,经济效益很高的超远程中型客机, 如果说"波音-787"赔钱, 那已是航空公司经营的问题, 不是飞机问题...!
梦想客机就是波音公司的787飞机的一个别名。
至于说有什么区别,可能乘坐人员,多少有点区别,但是大致的结构都是一样的。
机型 787-3、 787-8、 787-9 机组驾驶员人数 2人座位数 290~330、 210~250、 250 ~ 290 长度 55.5~61.6米翼展 50.3~58.8米后掠翼 32.2° 高度 16.92 m 机身高 5.91 m 机身宽 5.75 m 座舱宽 5.49 m 载货容量 124.6立方米~152.9立方米空重 101,151kg、109,769kg、115,213kg 最大起飞重量 165,108kg、219,539kg、244,940kg 巡航速度 0.85马赫(903 km/h, 561英里(mph), 487节(knots))最高巡航速度 0.89马赫(945 km/h, 587 英哩, 510节)满载航距 4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km 最大燃油容量 126,918 L~138,898 L 发动机(×2) 通用电气GEnx 或 罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)Trent 1000 最大推力 235.8 kN、 284.7 kN、 311.4 kN仅供参考: 最快0.89马赫 也就是 945km/h 搭载人数 787-3型 290-330人 787-8型 210-250人 787-9型 250-290人文章来源: http://www.zenme8.com 详细内容查看: http://www.zenme8.com/ruhe-agbfedffb/
这只是个称号,不必太较真,就是波音公司宣传用的。所谓“梦想”,指的是b787给乘客带来的舒适环境。波音787的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境,可实现更多的点对点不经停直飞航线。以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。