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新车当然用5W30了，我之前新车的时候用的是壳牌金壳5W30机油，用着性能还行，就是动力不太好，特别是后半程，后来就换了德国GT魔力红机油，魔力红机油的PAO四类基础油含量非常好，使魔力红机油的性能也特别的好，而且动力提升也很明显，我现在一直用的这个机油，性能也很稳定！
因为一般年限多的车跑的公里数也会比较多，所以发动机多多少少都会有磨损，用粘度高点的40机油可以起到一定的密封作用，但我给我的老车不会用壳牌机油的，因为之前用的就是壳牌极净超凡喜力5W40，用了以后，油耗立马就上来了，动力不如之前了，后来直接换了更高端的德国GT魔力红0W40机油，换了以后动力明显感觉比以前冲了，油耗也降下来了，而且用着性能也比极净超凡喜力好。
年限多的车肯定要用40的机油啊，因为老车发动机肯定会有磨损，用粘度大点机油可以起到密封的作用，我的老车之前用的是金壳5W40机油，用着性能还性，就是换了以后感觉油耗高了，而且动力也不好了，之后就换了德国小众的高端GT机油，换了以后感觉性能提升还是挺大的，油耗也降下来了，动力也比之前好多了！
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如果你常在城市离开，建议选择加美5W-30全合成机油，5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。如果经常跑高速和长途的汽车，建议换加5W-40，5W-40油膜厚，比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
壳牌5w30和5w40就高温粘度有所不同，低温性能倒是一样的。5w30会稍微好些，粘度小的机油流动性好，散热性能好，有利于保护发动机。但是壳牌低温流动性我认为不是很好，0w的会更适合些，我用的0w30的GT机油，就高温稳定性和低温流动性比壳牌更胜一筹，对发动机也有足够的保护。
壳牌5w30和5w40低温粘度都是一样的，就是高温下的粘度有一些区别，我觉得性能相差不会很大。价格方面具体的情况还是得看售卖渠道，不同售卖渠道都会有一些区别。像我之前买壳牌的机油，同一个系列不同渠道买价格都有区别，官方的价位就会稍微高一点。还是GT魔力红好些，反正就官方一个售卖渠道，价格也不会各种各样，买的更放心些，也不用担心被坑了。
壳牌5W40更适合涡轮增压发动机使用，因为w后面的数字越大说明黏度越好，5w40要比5w30机油黏度大说明在高温下保护性能好，涡轮增压的发动机温度会很高，所以5W40的更适合涡轮增压的车使用，但是由于壳牌机油的PAO含量较低，所以使用寿命会少很多，GT这个机油不错，PAO含量比壳牌高很多，随之使用寿命和耐高温性都要比壳牌好。
引用:原帖由 台风核潜艇 于 10-05-30 21:50 发表 760) {this.resized=true; 机油在线论坛是机油润滑油专业网站; this.alt='Click here to open new window';}" onm ouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; 机油在线论坛是机油润滑油专业网站; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(' http://www.zozj.com/images/common/back.gif');}" onm ousewheel="return (this);" alt="" /> 壳牌比美孚贵哈 壳牌(北京)瞎卖的！超凡5W40在宝岛才卖60/L.