上柴6114气门间隙是多少

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怎样调整上柴6114发动机气门间隙?
上柴6114发动机气门间隙是多少？
东风上柴D6114柴油发动机气门间隙调整数据
上柴D6114ZGB发动机的气门间隙是多少
请问上柴D6114ZGB发动机的气门间隙是多少 ？
上柴6114发动机气门间隙冷车费气大是什么原因？
上柴D6114ZG1B气门间隙调多大？
怎样调整上柴6114发动机气门间隙？
怎样调整上柴6114发动机气门间隙？
欧曼上柴d6114气门间隙是多少

Q1：怎样调整上柴6114发动机气门间隙?

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：

逐缸调整法

根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

采用两次调整法

摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12）气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

Q2：上柴6114发动机气门间隙是多少？

进气30，排气50.绝对正确。 本回答被提问者和网友采纳

Q3：东风上柴D6114柴油发动机气门间隙调整数据

进气门为0.25mm、排气门为0.50mm

Q4：上柴D6114ZGB发动机的气门间隙是多少

上柴6114气门间隙，这个要根据发动机的工况，另外进排的间隙是不同的。

新上柴6114气门间隙是：进气间隙是0.05-0.08排气的间隙0.08-0.12MM。

Q5：请问上柴D6114ZGB发动机的气门间隙是多少 ？

你要到专业的修理厂里去问修理师傅！

Q6：上柴6114发动机气门间隙冷车费气大是什么原因？

废气大说明燃烧不完全 可能就是气门磨损或者活塞环磨损了 热胀冷缩 所以热车间隙小了 就把有点漏压力的地方减小了

Q7：上柴D6114ZG1B气门间隙调多大？

可能是供油泵出油阀，也可能是喷油器起阀弹簧，还有密封不好引起的压力不稳

Q8：怎样调整上柴6114发动机气门间隙？

第一种方法:将喷油泵的高压油管拆下,转动曲轴,那缸喷油就可调那缸的进排气门.

第二种方法:确定一缸作功上止点,可调1,2,4缸的进气门,和1,3,5缸的排气门.

确定六缸作功上止点,可调3,5,6缸的进气门,2,4,6缸的排气门.

显然第二种方法简单.但要牢记气门号.第一种方法适用各种柴油机,不需牢记气门.

Q9：怎样调整上柴6114发动机气门间隙？

对正一缸压缩上死点，调整气门在松弛状态的间隙；盘转360度后调整其他气门间隙。一般进0.3.排0.35

Q10：欧曼上柴d6114气门间隙是多少

上柴D6114柴油发动机热车时,进气门的间隙约0.45厘米;排气门的间隙约0.35厘米。