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焊缝倾斜或者垂直。自上而下，自远而近，焊条倾斜指向焊缝上方；注意观察熔池颜色：亮而不耀眼，暗则焊不透，耀眼则易焊穿。有用给好评 谢谢。
靠标准焊角一边开始引弧，焊丝左右摆动的时候注意不要超出熔池｛焊丝充分溶解所形成的｝范围，左右摆动的时候要在两边停顿一下。
焊接前接头清洁要求在坡口两侧30mm范围内影响焊缝质量的毛刺、油污、水锈脏物、氧化皮必须清洁干净。
当施工环境温度低于零度或钢材的碳当量大于0.41%，及结构刚性过大，物件较厚时应采用焊前预热措施，预热温度为80℃~100℃，预热范围为板厚的5倍，但不小于100mm。
工件厚度大于6mm时，为确保焊透强度，在板材的对接边缘应采用开切V形或X形坡口，坡口角度为60°钝边p为0~1mm，装配间隙b为0~1mm；当板厚差≥4mm时，应对较厚板材的对接边缘进行削斜处理。
扩展资料：
时间长短看焊角确定，要是焊角要求太大的话建议多重焊接、一般第一遍小点下面好焊接、要是一次太大的话容易厚度不够也难看、容易两边鼓起。在左右摆动的时候一定要控制好节奏慢慢往上焊接。
有坡口的板缝，尤其是厚板的多道焊缝，焊丝摆动时在坡口两侧应稍作停留，锯齿形运条每层厚度不大于4mm，以使焊缝熔合良好。
根据焊丝直径正确选择焊丝导电咀，焊丝伸出长度一般应控制在10倍焊丝直径范围以内。
送丝软管焊接时必须拉顺，不能盘曲，送丝软管半径不小于150mm。施焊前应将送气软管内残存的不纯气体排出。导电咀磨损后孔径增大，引起焊接不能稳定，需重新更换导电咀。
参考资料来源：百度百科--二保焊
参考资料来源：百度百科--焊接
参考资料来源：百度百科--平焊
二保焊就是二氧化碳保护焊，可以焊很多东西啊，车盘 车架 车斗
CO2气保焊很好学，最主要把电流和电压调好，还有就是焊丝的伸出长度，在有就是焊枪的角度了，这和你平时用的电焊差不多，要有哪些不懂可以找我，以上只代表个人意见
焊条与焊接方向的夹角为70°-80°（3）焊接技术：焊接时左右两侧钝边应完全熔化，并深入0.5mm-1mm的熔孔.灭弧动作要快，并使焊条总是向上探，利用电弧吹力可有效地防止背面焊缝内凹。灭弧和接弧时间要短，每次接弧的位置要准确，焊条中心要对准熔池前端与母材的交界处。打底层要避免焊缝中部过分下坠，否则易给第2道焊缝带来困难，易产生夹渣和未熔合等缺陷。（4）接头技术：迅速更换焊条后，在弧坑后部10-15mm坡口内引弧，用连弧手法运条到弧坑根部时，将焊条沿着熔孔向坡口根部顶一下，听到噗噗声后稍停在熔池中部斜下方灭弧，随即恢复原来的断弧焊手法。三．填充层焊接要点（1）清渣：应对前一道焊缝仔细清理熔渣和飞溅。（2）引弧：在距焊缝始端10mm左右出引弧，而后将电弧拉回始焊处施焊，每次接头都应如此。（3）焊条与焊接方向的夹角为85°-90°.（4）焊接技术：采用短弧，月牙形或锯齿形运条。焊条摆动到两侧坡口处时应稍作停顿，让中间快些，以形成较薄的焊道。应让熔池始终呈椭圆形，并保证其大小一致。四．盖面层焊接要点（1）采用短弧，月牙形或锯齿形运条。（2）焊条与焊接方向的夹角为85°-90°。（3）焊条摆动到坡口边缘时，要稍作停顿，以坡口边缘熔化1-2mm为准，以防止咬边。（4）焊接速度要均匀一致，使焊缝表面平整。（5）接头采用热接法，换焊条前应对熔池稍填铁液且迅速换焊条后，在弧坑前10mm左右处引弧，然后把电弧拉到弧坑处使弧坑重新熔化，随后进行正常焊接。 有什么问题就问，要具体是什么位置的焊缝，焊接方法不一样