手动挡车怎样快速起步

Q1：手动挡车怎么弹射起步

弹射起步!拉到最高速，离合要猛一下松开，油门不要动，放心不会死火。只要你的车有足够的马力!不过这样太费车，但愿你的车够好!

Q2：驾驶手动挡汽车如何快速起步？

驾驶手动挡汽车快速起步的技巧有：

1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合;

2、右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右;

3、然后左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油(需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快)；

4、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2档，之后每到2000转换档。

Q3：手动挡的车怎样快速起步？

以前我们测试手动挡量产车0-100km/h加速的数据测试就经常要让车辆达到最快速的起步和加速。手动挡车型还是需要有一些技巧的。

首先，要看地面的情况，附着力好的路面轮胎抓地更好，起步的效率肯定更高。除了载货汽车低档位速比过大不适合急加速起步外，大多数乘用车都需要用1挡起步，起步的转速不宜过高，离合器不需要再去找结合点，直接快速释放离合器，所以转速过高轮胎会出现空转导致动力流失影响起步效率，反之转速过低扭力不足也会影响到起步效率，甚至导致熄火。

但起步转速控制在多少转这个要根据发动机的特性和地面的附着力来决定，比如大多数最大扭力在3000-4000转附近的自然吸气发动机在干燥的柏油路上起步一般转速要控制在3000转左右比较合适，如果是湿滑一些的路面，或者是增压发动机转速就要再低一些。后轮驱动的车辆因为加速重心后移，后轮的附着力会增大，所以相比前轮驱动的车辆也可以转速稍高一些，通常在铺装路面控制在起步时驱动的轮胎似滑非滑的状态下是最理想的。如果是冰雪或者砂石路面适度的轮胎空转也是可以的。

起步以后就要让转速直逼最大功率的转速区域（但不要达到断油保护的转速点，否则发动机断油保护就卸力了）然后快速的升挡，这样转速回落后依然在最大扭矩和最大功率的输出区域之间，这样可以获得更好的加速效果。理论上这样操作车辆可以达到最快的加速效果，而且操作起来并不很难，多练习就可以掌握，但对于普通驾驶者来说平时是没有必要这样驾驶的不仅不经济，而且对轮胎和车辆的传动系统磨损冲击都很大。

Q4：手动挡汽车怎样做到最快加速？

小编朋友说：“上一次开手动挡上路起步的时候比较慢，后面的车老嘀嘀我，起步时离合器不敢放太快，怕熄火，但这样起步就慢吞吞的，看到旁边的的哥如箭般咻一下就出去了，那叫一个快，真不知他们怎么做到的。”现在国内人口众多，车也更是很多，车流人流让很多司机的情绪不由自主的变得急躁起来，所以开车谁也不会慢慢悠悠的，既耽误事情，又容易被人加塞。不少新司机刚上路时会发现，等红灯时总比别人起步慢，老被后面的司机摁喇叭。驾驶手动挡汽车时，如何操作才能快速起步呢？手动挡汽车又该怎样最快加速呢？

手动档汽车快速起步最重要的就是一个油门和离合的配合，如果离合抬晚了，转速上去了，发动机狂响，但是没车速，如果离合抬早了，车子狂抖，还会出现熄火，这个可以说也是很多新手头痛的问题。首先轻踩油门（让转速表有微微浮动，就像赛车就位时轰油门一样，但是不要浮动太大，相当于预热），慢抬离合（从离合踩到底到最后全部放开都要慢），这是关键，一定要匀速线性，这是就是要练出来的。后踩油门，所谓后踩就是先松离合，再踩油门，当然时间差不能太大，否则就抖车熄火了。0.5秒的时间差，，要凭感觉不要刻意去计算。此消彼长，左脚慢慢的松离合，右脚慢慢的踩油门，最后一定给油到2500以后，再多就废油了，暂不推荐。

采用传说中的弹射起步，手动档地板油，每次到转速红线附近换档。首先提醒，想练习的朋友，一定要到空旷安全的地段驾驶。手动档弹射起步如何操作？原地踩离合，挂一档，然后把发动机转速踩到很高，比如4000RPM；然后，抬离合，控制抬离合的速度，和油门配合，避免轮胎打滑，离合完全松开后，地板油加速，把发动机功率压榨干净后，也就是转速升到红线附近，再换档，再压榨，直到玩爽为止。对于手动档来说，不会对发动机有多少有害影响，费离合器摩擦片是无疑的，不管您的操作技术有多高，在离合器结合的初期肯定要打滑的。比如起步时，传动轴是不动的，发动机是运转的，发动机离合器两侧摩擦片转速要达到一样，总归需要一个动力传递的过程。这是不可避免的。

网络上流行这么一句话：没有肉车，只有肉人。想必大家都清楚这句话的意思。会开的老司机哪怕开个三缸夏利也比墨迹司机开个1.8的桑塔纳跑的6。我平时开车比较规矩，但年轻气盛，开车在路上难免犯路怒病，正好又与对方并排停在红绿灯第一个位置，这时候只要抬几下离合器让车头往前冲两下对方一般立马也往前扎一步，这就相当于宣战了。然后就等绿灯亮了开始比赛吧，起步瞬间油离配合，转速2000就足够快速起步了，大概半秒离合就完全结合，然后就是大油门转速踩到3000让车有个初始速度以方便二挡快速提速。一档不必将转速踩太高，纯粹浪费。一档下转速一秒左右就到3000了，换二档，二档继续大油门转速到4500左右升三挡，这时候差不多胜负已分了。我开的是1.2的荣光，大部分时间都是第一个到路对面，这时候再跑就没意思了，不安全。所以一般最多跑到三档就够了，然后就等着对方追上来别我。

对于自动挡汽车，无论是起步加速还是中途超车加速，也就只有一个办法，加油门！还能怎么样？跟电动车一模一样，而手动挡汽车就不同的，配合的不好可能比自动挡慢，如果是老司机利用档位得到却可以做到比同级别自动挡汽车更快速度的加速。起步的时候挂上一档，这个动作是需要提前准备的，尤其是在等红绿灯的时候，提前5秒准备最好，为了更快的加速，可以将手刹放下直接踩着刹车控制车辆，松开刹车同时慢慢松离合，油门随之跟上，想要越快的速度越要舍得给油，为了争取速度可以等到20多的时候快速换2挡，在达到40以前可以可以搞上3挡，直接加速到100KM每小时基本上都是没有什么大问题的。

Q5：手动挡汽车怎样快速起步？

在驾校学车起步的时候，很多人都是踩下离合器，然后慢慢抬起离合器，一直到汽车走动，离合器完全松开后再来踩油门。这种方法是驾校里是适用的，但是在马路上这样子开车却十分不适用的，还会影响别人。

马路上不是给你一个人开车的，还有很多司机要开车，如果等离合器完全松开再踩油门加速，那无疑很慢，后面的车估计要狂按喇叭了。

正确的快速起步，应该是踩住离合器快速抬到半联动的同时，要同步踩下油门，这样子车子不会熄火，注意我说的快速是相对的快速，不能一下子抬起离合器到半联动。

轿车起步最好还是一档起步，面包车货车想快速起步可以直接挂二档起步。

手动挡车型快速起步就这么简单，熟能生巧，开多了就很容易上手。

最后推荐一款不错的车型：5速MT大众polo，体验感超好。

www.Y★IjItAo.cOm