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Q1：考科目三直线行驶为什么总是跑偏有哪些技巧
科三直线行驶的技巧有：
1、沉着冷静，切勿紧张。
这个技巧看似无足轻重，实际上在驾考的过程中十分重要。因为很多人在科三考试的时候，容易紧张，紧张的时候手就会不自觉的把方向盘握得很紧，这样就会下意识的转动方向盘，从而导致直线行驶跑偏、
2、开车时目视前方，看远看直，不要盯着车头附近。
在行驶过程中，视线一定要看的远，才能及早的知道车辆是否跑偏，做出及时的调整，视线越远，发现问题越早。
3、打方向要轻调，小角度调整
很多学员打方向的时候都会大幅度调整或是打的太快，容易导致车身明显的摇晃，在考试中是直接不合格的，所以学员要修正方向时一定要小角度调整，幅度不易过大。
一般调整的幅度都很小，一般两个或者三个手指的宽度即可。
驾驶证考试注意事项：
驾车座椅要调好，操作舒畅又轻松；
离合抬起需讲究，脚臂上抬快又稳；
快抬触点要稳住，接合平稳才松开；
原地调头挂1档，离合松压调快慢；
双手平把方向盘，左手稍稍放上点；
双手轻扶方向盘、左压右按改方向；
向左转向右手主，左手只作辅助用；
向右转向左手推，右手辅助把忙帮；
拐弯视点稍上移，避免后轮过线沟；
路宽路直视线远，路窄方向提前调；
离合档位手脚配，脚重手轻次序清；
转速高于800转，刹车不需踩离合；
转速低于800转，踩下离合不熄火。
Q2：新科目三直线行驶有哪些技巧使方向盘不会跑偏
1、握方向盘不要太用力
因为紧张或注意力集中在了前面，双手就会不自觉地紧握住方向盘。可是这样不仅走不直，而且行驶途中出现其他情况容易反应不及。
【握法】首先，两手放松，方向盘要扶正，左右手分别握在9点和3点钟方向；其次，左手主要是调整方向的，可以稍稍用力，右手在方向盘和挡位之间来回切换，可以辅助左手轻握在方向盘上。
2、视线不要始终盯着车头
车辆在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。
3、不要忽视参照物的选取
有时候，当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直。如果没有适当的参照，容易跑偏、压线。
【选取参照物】可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树、人行道边缘线等。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线了。
4、观察后再操作
用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。
5、换挡要稳而准
换挡是直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，加挡先踩油门加速，减挡先踩刹车减速，然后迅速踩下离合，挂挡后慢慢放开离合，才不会出现闯动。
【注意】速度要求与当前挡位相匹配，既不能太慢，也不要超过规定范围，保持在匀速即可。
6、修方向幅度要小
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。
早调指不要等发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，有的学员发现跑偏会猛一下拉回来，这样调过了、多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。
Q4：科目三直线行驶跑偏有什么技巧
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
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