电动车什么电池最耐用

Q1：什么电动车电池最耐用？

全国大部分电动车出厂时配套用电池为超威牌，也有少部分电动车出厂时配套用电池为天能牌，极个别的电动车出厂时配套用电池为旭派牌。超威电池和天能电池品质优良，使用寿命长，同属于中国驰名商标，市场价格大致相同，全国电动车维修市场上超威电池和天能电池销量共在百分之八十以上。

Q2：怎样使电动车电池耐用？

电动车车蓄电池的日常维护和保养主要注意以下几点：
(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。
(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。
(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。
(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。
(5)蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
(6)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(8)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。
(10)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
(11)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
(12)环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好。
(13)电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池。
(14)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。
一.经常护理电瓶 虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。应及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。
二.电瓶随用随充：　1.电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
三.防止电瓶过充电： 1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
四.防止电瓶过放电： 在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
五.防止电瓶亏电 对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
六.正确使用充电器： 1.确定交流市电与充电器输入电压是否相符。 2.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。 3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。 4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

Q3：电动车什么电池最耐用？

我最早用电动车是2008年左右，当时海南禁摩，没办法，买的上海卡摩，记的价格是1980元，是48伏20安的电驴

现在用的是72伏20安的电驴，是在某宝买的，随车带电池，充电器，让店家改的大灯，算物流，带发票2680元，2016年3月入手的，1000瓦的无刷电机，期间换了2次轮胎，没别的毛病，目前电池还可以跑40公里左右，要知道我这是大东北，电池好像是超威的

如果这组电池废了，我会换海宝电池，虽然小众，但是质量有保证，随车的超威虽然不错，但是现在市面，超威或天能质量都不行了，我不敢保证我运气还那么好，遇见耐用的电池，锂电池我是不会用的，

第一，价格高，72伏22安的锂电要1700+左右，而铅酸电池72伏20安才530元左右（天能，超威以旧换新）海宝要610+左右）

第二，铅酸电池可以以旧换新，而锂电坏了就是坏了，没有回收价值

第三，铅酸电池的弱点是太重，我的6块电池估计有80斤左右吧，同样的锂电电池才20斤不到

第四，铅酸电池技术已经很成熟了，而锂电池还差点，充电时容易出问题

第五，如果骑在半路，没电了，铅酸电池的电驴可以慢慢给点电，滚回家去，而锂电没电，那就真没电了，不惯你脾气，你就推吧！

第六，对于外卖哥，电驴可以装2套动力，一套铅酸，一套锂电，轮着用，一天肯定够用，而对于普通上班族来说，有个铅酸电池电驴，基本够用了

说了这么多，我还是用铅酸电池，当然，有钱的，或是女生用锂电比较好，重量轻，想跑路远就往安数大了买，好了，我去给我的电驴充电去了

要搞清楚这个问题要先知道什么是原装电池？原装电池和普通电池有什么区别？搞清楚了这些问题后面的就好说了。

1什么是原装电池？

要搞清楚这个问题首先要搞清楚电动车厂家会不会生产电池？所谓原装电池只是电动车厂家和电池厂家合作的电池。电动车厂家本身是不生产电池的，只是和生产电池的厂家合作，将原来厂家的信息改成了电动车厂家的信息，就像上面图片的电池一样，本来是旭派生产的电池，厂家打了个雅迪专用，这样互惠互利增加各自的名气。

搞懂了这个问题就好理解了，电池其实不分原厂不原厂，只是多打了几个字而已。其实普通和专用都是出自同一个厂家，只不过有用的可能是分厂生产的罢了。

2为什么原装电池会比较耐用？

我们知道厂家生产的车子刚出厂都是新的，电机 控制器 刹车 线路充电器都是全新的没有老化，然后在使用几年后车子的控制器 电机 刹车 充电器 线路都老化了。老化以后相对来说损耗和转换效率自然就会增加，尤其是电机 电机在使用中由于使用的永磁铁，在使用中由于运行发热会退磁，这样转换效率大大下降耗电量就增大了，还有就是刹车系统，在更换了了刹车片以后刹车调的太死也是会影响电池寿命和里程的。新车比较爱惜，使用几年后就不怎么注意车子的问题了如；线路老化 充电器损坏更换了劣质充电器都会影响电池寿命。

最后我们再来说下电池的使用注意事项和延长电池使用寿命的方法

电动车电池在使用过程中切记不要每次都用完电再冲，每次剩余30%的电就可以充电了，还有就是充电要分季节的春夏一般8小时即可，秋冬季11小时足够了，超了容易过充一起电池老化内部发热过早损坏，还有就是注意充电器不要乱用，不同规格的充电器不能用，大了小了都不可以选择充电器时尽量选择大品牌的，多花20块可以大大减少电池损坏的几率。

希望我的回答对您有用，每天学习一分钟，让你的人生更加精彩

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