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按照我说的一步一步地去做，注意顺序：） 1，去维修站咨询一下你的车是不是离合器拉线的那种，如果是，要求更换．更换后看反应． 2，没反应的话换齿轮油观察，还没有好转的话就麻烦了！！让维修站判断是要更换离合器片压盘和分离轴承（这项是保修半年20000公里的，如果超了要求自费）还是要更换离合器助力泵（这项你应该是在保修期的）．祝你顺利：）
对装有气压助力器或油气助力器的离合器，如踏板沉重，则表明助力系统工作不良。其原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使助力作用减弱。此时应根据上述不同原因修复或更换零件。对装有气压助力器或油气助力器的离合器，如踏板沉重，则表明助力系统工作不良。其原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使助力作用减弱。此时应根据上述不同原因修复或更换零件。
车子几年了啊如果年限长的话离合器片子薄了牙板磨损大了 去修理厂把牙箱抬下来检查下。年限短的话还有就是 先检查下离合器总泵里面的油是不是没有了或者是少了里面有空气也是会像你说的那个情况的
离合器踏板重的原因主要有:①从分离轴承与分离轴承导向套摩擦副的材料性质及润滑情况来考虑。分离轴承的内衬有钢材也有尼龙.导向套套筒的材料也有钢材和塑料两种。很明显，分离轴承内衬是钢材，导向套筒也是钢材，则需要润滑，否则随着润滑油的干枯增大了摩擦。②钢与塑料配合不需润滑，加了润滑油后反而沾灰越来越多而使踏板越来越重。③尼龙与塑料配合，不但会越来越重，甚至会造成咬死而不能使用，必须更换摩擦副。因此，必须根据摩擦副材质来决定加注润滑脂 ，否则，该加的不加，不该加的加了，都会引起离合器踏板越来越重。此外离合器踏板的传动机构，如拉索等的润滑不良或起槽，都会影响踏板的轻重。
随着车辆使用，离合器摩擦片就会磨损，造成离合器压盘膜片弹簧压力变大，这个问题属于正常的离合器性能衰减问题，只有通过更换离合器摩擦片才能解决，单但如果离合器未出现打滑问题，建议继续使用，不更换。