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据8月20日八部委联合召开的治理车辆超限超载运输电视电话会议消息,公布的治理超限超载认定标准有所更改,删除了原标准中由公安部门负责的第6种情形,其余由交通部门负责的前5种情形不变,同时新标准对挂车总重和减少轮胎后的车重做出限制。以下是新旧两种标准的原文。 一、超限超载认定的旧标准: 5月11日,七部委发布的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》中规定的认定超限超载的标准如下: 在集中治理超限超载期间,所有车辆在装载时,既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准,又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准。 ① 二轴车辆,其车货总重超过20吨的; ② 三轴车辆,其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算,三联轴按照三个轴计算,下同); ③ 四轴车辆,其车货总重超过40吨的; ④ 五轴车辆,其车货总重超过50吨的; ⑤ 六轴及六轴以上车辆,其车货总重超过55吨的; ⑥ 虽未超过上述五种标准,但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。 各级交通、公安部门在集中治理超限超载工作期间,要严格按照上述标准认定和纠正超限超载车辆。其中交通部门主要负责第①至⑤种情形,公安部门主要负责第⑥种情形。 二、超限超载认定的新标准: 8月20日,八部委联合召开的治理车辆超限超载运输电视电话会议上明确,自2004年9月1日到12月31日,全国交通、公安将执行统一的车辆超限超载认定标准。在车辆超限超载执法工作中,各地交通、公安部门一律将按照下列标准,认定车辆是否超限超载,并据此进行检查和纠正。
拿证三年以上都没摸过车的少吗?上高速就安全了
48 4月1号 改的。
1、前四后八,4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。 2、交警的要求拉的更少,建议还是合法装载,不然挣的运费还不够交罚款。
各地收费不一样,但分类是相同的
车型车型分类桂柳高速兴六高速、南宁环城高速、柳州饶城路、平钟路水南高速、全黄高速、南友路、百罗路宜州至柳州高速、柳州至南宁高速、南宁至北海高速、合浦至山口高速、钦州至防港高速一类≤2T货车;≤7座客车0.40.40.40.4二类2T~5T(含5T)货车;0.80.80.80.88座~19座客车三类5T~10T(含10T)货车1.21.21.21.220座~39座客车四类10T~15T(含15T)货车;1.441.441.441.4420英尺集装箱车≥40座客车1.61.61.61.6五类>15T货车;40英尺集装箱车1.681.681.681.68通行费尾数计算,按2退0、3进5、7退5、8进10完整为5元或10元
2016年九月二十一规定前四后八高速上车货总重不超过49吨。