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通风的是打孔的散热更好！
1、作用位置不同
盘式2113刹车：盘式刹车主要作用5261的位置在后轮上。
通风盘式刹车：4102通风盘式作用的位置是四轮都可以。
2、结构材质不同
通风盘式刹车比盘式刹车多许多的工艺孔洞。通1653风盘式刹车质量比盘式刹车的轻，但是制造的工艺和价格比盘式刹车的昂贵。
3、散热效果不同
通风盘式刹车的散热性能要强于盘式刹车，因为通风盘式刹车可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升，所以使用的寿命通风盘式刹车也更长于盘式刹车。
4、刹效果不同
通风盘式刹车在刹车的过程中可以迅速的把热量散掉，带来的刹车效果也非常的好。
盘式刹车会因为刹车带来的热量而影响其刹车效果。
5、维修保养成本不同
通风盘式刹由于重量更大带来的是油耗增加、维修保养的成本也更多。
盘式刹车不能长时间的进行使用，但是带来的维修保养的成本更低。
参考资料来源：百度百科-汽车刹车系统
1、位置不同：盘式通常指普通盘式，即实心盘式，实心盘多为灰铁，材料散热快，多用于汽车后轮或微车前轮；而通风盘作用的位置是四轮都可以，但多用于前轮。 2、结构不同：通风盘的摩擦材质的选择非常广泛，其制动盘子中间有通风孔，比实心盘式多许多的工艺孔洞；质量比实心盘的轻，但是制造的工艺和价格比实心盘的昂贵。 3、散热性能不同：通风盘的要散热性能强于实心盘式，它可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升，使用的寿命通风盘也更长于实心盘式，是实心盘的一种提升。 4、刹车效果不同：由于通风盘在刹车的过程中可以迅速的把热量散掉，带来的刹车效果也非常好。实心盘式会因为刹车带来的热量而影响其刹车效果，由于重量更大带来的是油耗增加、维修保养的成本也增加，而且不能长时间的进行使用，但是维修保养的成本却要低得多。参考资料来源：搜狗百科-通风盘参考资料来源：搜狗百科-盘式制动器
差别在于长时间连续踩刹车，通风盘式可以迅速把摩擦产生的热散掉，使刹车性能不至于因为温度升高而变差，从而保证了行车安全。但是由于盘片重量增加，可能油耗、维修成本等也相应增加，而实心盘则不能长时间踩刹车，但是使用成本、维修成本相对低些。
通风盘是制动盘的一种。制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘单层无孔一般用的比较广泛，大多数汽车都是这种。优点是成本低，制动摩擦块磨损小，刚性好。缺点是散热性不好单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好，但是摩擦块磨损比较大，而且孔太多刚性会减弱。双层空心有孔一般多用于要求大力度、长时间刹车的车型，如跑车、高档大货车。优点是散热性非常好，因为双层盘内有通道，能利用离心力吸气帮助散热，而且刚度也非常好。缺点就是造价较高，摩擦块磨损也比较大。你说的通风盘我估计是第三种
通风盘式刹车发热小制动效果好，盘式与通风盘式比较、盘式刹车时易发热、长时间制动容易失效（相比较而言）。
又可分为外抱块式2113制动器、内张蹄式5261制动器、带式制动器、盘式制动器汽车4102设计者从经济与实用的角度1653出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。 西安阿拉犬舍 的感言： 谢谢。。刚才打错了。。