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总体，汽车高温原因有如下几条：
1，发动机冷却液不足；
2，水温感应器或水温表故障；
3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；
4，点火时间过早或过晚;；
5，百叶窗不能完全打开；
6，混合气过稀或过浓；
7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;
8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;
9，电动风扇性能不良或没有高速；
10，燃烧室积炭过多；
11，水泵皮带过松;
12，三元催化有问题；
13，冲床”现象中的气通水导致；
14，节温器开启不好，需要更换;
15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;
16，水泵工作不好（循环水量不够）;
检查14、15、16项：凉车把蓄水壶盖子打开,上水管拆下，着车,看是否出水顺畅；
如果汽车在运行过程中发动机突然过热：可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏（如水管老化破裂等），或节温器主阀门脱落。
如果确定水箱和冷凝器脏污就会导致散热不良问题；如果节温器出现故障，无法正常开启和关闭，也会导致这种现象的发生。要是水温传感器或电子扇的温控开关出现故障，都会导致这种现象的发生。还有就是如果发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高也可能导致开空调水温高。建议您根据以上分析的情况，去4S店或修理厂进行现场检查。给个好评吧 谢谢
这是虚高,加上一根搭铁线就OK了
高手花枝根据您的车辆使用状况和维修经过，根据目前外界气温情况不应该开锅。此时主要看: 1、电子扇是否工作正常 2、温控开关性能是否良好 3、水箱是否有堵的情况，温控开关在水箱的下部，如果水箱循环不好将会出现开锅情况。 4、发动机冷却系统循环是否良好，就是副水壶上的回水管是否随着转速而进行循环，如不循环则说明缸盖有水垢现象(一般这个部位没有引起大家都注意)。建议您还是将节温器安装，否则对发动机的燃油经济性和冷启动发动机机械磨损不利。希望以上维修建议能给您带来帮助，
水温的问题应该看看您的风扇是不是2个都是正常工作?如果正常,那您每次做保养的时候是不是都换了水箱里的水,意思是怀疑水箱里的积锈过多导致水循环不好,但是最大的可能是风扇工作不正常,因为你说在高速行驶就没有问题了 !ABS灯因该是ABS传感器有损坏,每个轮子上都有,可能是坏其中一个,大众的车这个毛病很普遍!也有可能是刹车片该换了,反正灯亮的原因会很多,最好还是去检查一下!
任何一款，这种车的水温偏高，这可能的原因很多，比如说你的防冻液不足，比如说你的冷却循环装置有问题或者水箱有破损，这些问题都有可能导致。
风扇不转或者缺冷却液
1.水箱风扇不转：检查水箱风扇是否运转正常最简单的方法就是打开车辆空调制冷系统，如果空调压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障。
2.散热器散热不良：这种情款多发生于四五月份柳絮、棉絮比较多的季节，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。
3.节温器无法正常打开在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。
4.冷却液不足：这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良：水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。
6.水温传感器、仪表及电路异常：如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修站进行细致检查。
