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12小时以上，慢充。
会。
不可以的。充电电流过大，会缩短电瓶的使用寿命的。而且充电器转灯电流过大，电瓶会出现充不满现象。
劣质电瓶有可能会鼓包
用48v的电动车充电器去充60v的电瓶，不能充进去电，充电器也不会坏，因为充电器在检测电池是否充满电的时候，是通过检测电池电压的，48v电池，充满电电压应该达到51v左右，超过这个电压，充电器检测到后，则改为充满电状态。所以用48v充电器充60v，充不进电，因为充电器自动转到充满电状态。
若电瓶容量差别不大时，偶尔充下是没问题，考虑电池寿命不建议这样长期使用。若电瓶容量差别很大时，就不要去用了，会造成电瓶发热异常致使热失控鼓胀失效。
比如，以20AH的充电器给12AH的电池来充电，倒是可以偶充下，但由于转灯电流不同，20AH转灯电流是550mA，12AH的是350mA，会造成充电提前转灯，若按转绿灯后就断开电源，则会造成电池并没有完全充满电，即欠充电。长期如此会影响电池寿命。
扩展资料：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
参考链接：百度百科-电动车充电器
电瓶车充电器不通用，大电瓶的充电器，不能给小电瓶充电。
电动车的充电器输出充电电流与电瓶容量有关系。最好是充电器输出的充电电流为电瓶容量的10%至20%。充电器输出充电电流大于电瓶容量的10%，电瓶虽然可以很快被充满，但是在充电过程中容易造成电瓶里面的电瓶液沸腾，这样对电瓶不好，长期这样充电会造成电瓶液中水分蒸发，硫酸比重加大，腐蚀电瓶中的电极板，造成电极板损坏。充电电流小，虽然不会造成对电瓶电极板的损坏，但是充电时间太长，不利于电瓶的再次使用。
大电瓶是可以使用小电瓶的充电器充电的。最好不要给电瓶过度充电，虽说充电产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。
保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。