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电动车充电器是否是充满，不同充电器显示不同，有的红灯转绿灯，有的条形显示等，一般设计自断电的，不用担心。
电动车充电最好是每次充满。因为间隔的充电 用电会消耗电池的寿命。
电池使用一段时间后内部缺液造成无法转绿灯，如果不处理的话夏天电池很容易被充鼓包报废的。 常用的处理方法有两种，一种是对电瓶进行补水维护，从根本上解决问题。另一种是调整充电器的转灯电流，强制转绿灯。
不知道你说的突然断电是不是市电停电？是的话偶尔一两次没什么影响的。蓄电池基本没有记忆效应。但理论上还是一次充满电比较好。如果是充电器突然断电就要考虑充电器是否有故障了。
当然可以了，注意充电时间，如果电池充满要8-10小时，假如你第一天充了6小时，第二天再充个3小时就行了，再有充电器充满会变绿灯的啊！变了灯再充一小时断电就行了。电动车电池随用随充最好，让电池总是满电对电池好，不要用的没电了再充。
电动车充电器充满电后会自动断电，但是不是彻底断电。电动车充电器充满电转绿灯时转入浮充电状态，浮充电电流很小，浮充电几小时可以给电池彻底充满电。
电瓶车充满电后不移除充电装置，是不会自动断电的，充电装置会对电瓶继续充电的，只不过充电装置都有保护装置，充满后自动断掉主充装置，而进入浮充状态。
电动车的电池大部分都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
拓展资料：
过充电主要是指电池在充电时，在达到充满状态后，还继续充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。
参考资料：过充电-百度百科
继续，浮充两小时就可以断电了如果断电那么电池电还是没充满，浮充下就可以满了
看剩下多少电，一般从刚刚欠压开始充电，大部分电池8小时左右可以充满，充电要控制时间，不能过充，充电时间最长不能超过10个小时，否则容易涨鼓，影响电池的寿命
应该是用比较器，而不是定时器，定时器如果假设你5小时没有充满电电瓶岂不是处在亏电状态？如果5小时时间太长，比如4小时就充满了，电瓶岂不是处在过充状态？亏电不能发挥电瓶的最大性能，过充会损坏电瓶，所以应该是用比较器，当电瓶的充电电压达到设定值时就自动停止充电 你找个充电器的原理图分析一下就明白了，没有一款用定时器的，不行就买个成品的充电器，一个充电器几十块，一组电瓶可是好几百块
