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迈腾和帕萨特在车况、里程和年限、配置的等相同的情况下,保值率基本一样。一汽大众和上海大众的同平台车型的保值率没有什么大的差别。希望能帮到您,祝您愉快。
在二手车市场上相对保值好些的是天籁公爵。帕萨特迈腾因为发动机、变速箱、断轴等问题,现在在二手车市场上被抛售多,导致存货太多,所以价格低下。不过天籁公爵,还是比不上凯美瑞保值好些。
2000年到现在,帕萨特在国内已经卖出了200多万辆,仅去年一年就比迈腾多卖了5万辆,市场保有量比迈腾大,市场价格也比较稳定,所以帕萨特的保值率比迈腾高多了。
迈腾比帕沙特会好一点,主要是车的技术问题,迈腾的技术比帕沙特的技术基本都是新半代的!
新迈腾和君越相比在保值率方面还是新迈腾高一些,本身德系车的保值律要比君越这类美系车保值率高一些。
客观的说,迈腾和帕萨特,都是大众同一个底盘平台下的产物。只是一个在长春一汽,一个在上海上汽。基本可以理解为是“一款车的南北两个版本”。
底盘,发动机,变速箱其实都差不多,价格定位也几乎吻合。个人建议可以根据您当地的售后和保有量情况来选。事实上这两台车,真的可以理解为是“同一台车”。
帕萨特和迈腾是一样的发动机变速箱,前些年帕萨特(B5)刚上市还没有迈腾,所以知名度高于迈腾,保值率也略高点。2012年迈腾B7L大有赶超帕萨特之势,如果比较新帕萨特和新迈腾,新迈腾貌似更保值些。 本回答被提问者和网友采纳
上汽大众的帕萨特是用了德国大众帕萨特车型的名字+合作研发的车型,一汽大众引进了德国大众的流水线和帕萨特的车型+自己起的名字,其实两个车型各有千秋,北方买迈腾的多(长春一汽大众),南方买帕萨特的多(上海上汽大众),毕竟维修保养方便且性价比高
帕萨特貌似有点老气迈腾不错,动感活泼两款车都是大众车系,性价比都很高看个人的意见了。 还有,迈腾的车窗玻璃和帕萨特的很不一样你看看迈腾的看起来高档点,没有框框的
其实这三款车就可以理解为三款帕萨特,迈腾是基于MQB平台款的新帕萨特,领先帕萨特一代,速派老款是B7平台,新款也是MQB平台的产物,等于更新了帕萨特的一些东西,算是领先帕萨特半代的产品,所以他们的根源都是帕萨特,迈腾其实也是欧洲新款帕萨特,迈腾是国内的名字,还有帕萨特和迈腾都是大众的,速派是斯柯达的(斯柯达也是大众旗下的品牌),总体来讲性价比速派最高,论新颖时尚,迈腾是最好的体验感,帕萨特中规中矩,没有什么特色,也没什么毛病,保值率来讲帕萨特和迈腾都比速派高,毕竟斯柯达还是小众品牌,个人推荐迈腾,新款时尚大气。
两车都是大众旗下的,相对都保值,但是迈特车子总体要优于帕萨特,这要看后期市场反应,还有就是目前上海大众在降价,而一汽大众没有,相对来说目前迈腾比帕萨特保值。