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亏机油导致该事情发生
箱体的加工精度不够,箱体上曲轴连杆的两个内孔不同心。 没有办法修复。
连杆是换定了,要不要换曲轴,要看磨损程度、与新连杆装配有没有虚位,一点点的缝隙也会产生杂音。
大排量跑车的曲轴是可以拆开的,国内的CG和CB款的还有女式踏板车的曲轴都不能拆的,(也没拆的价值,你说换一个曲轴轴承怎么算?)
亲 要是是单缸机 就是拆掉也没有配件换 现在都是热压的 ;很紧 拆的方法是用3角尖喷张曲轴中间 配合其他工具拆 很不好拆!而且拆掉现在连学习的价值几乎都没有 ;连杆有瓦片的的 在连杆结合处是配合螺丝组合而成 那个你看下都懂了 没有必要解释
有过遭遇,甚至能打燃火,能起步,就是箱体里发出像敲击钢材的:清脆明确的叮当声音,加油门敲击的频率越高,判断是这个部位坏了,拆开果然是连杆与曲轴有很大的直径方向的移动是。
连杆一般是与曲轴一体的,普通摩托车连杆坏了一般真接换曲轴总成,四冲程曲轴轴承一般是与曲轴一体,很少单独更换,两冲程曲轴轴承多装在箱体上,直接打下来就行了。
是由气体产生的燃烧压力推动活塞运动,再经连杆带动曲轴 旋转,使活塞的往复运动变为曲轴的回转运动,从而输出功率并带动有关附件 工作。
摩托车曲轴连杆组合的装配精度和磨损程度是衡量一辆摩托车质量好坏、新 旧程度及摩托车发动机寿命长短的主要标准。现介绍两种简便判断曲轴连杆大头 轴承的磨损程度的方法。方法一:声音判断法。
当驾驶二冲程摩托车用低速挡上长坡时,听见摩托车发动机曲轴箱部位发出 一种较低沉、有节奏的“当、当、当”的敲击声时,说明曲轴连杆大头轴承已磨 损,需经大修后才能正常使用。 但当摩托车上坡时发出的敲击声音较轻,而在平 路上听不见敲击声时,说明这辆摩托车还可以暂时使用一段时间,但不宜过长。
方法二:点火正时判断法。摩托车的点火时间调整正时后,如行驶一段路程后发现点火时间不正时(排 除点火系统的故障造成点火不正时),应进行检查。
拆下火花塞,取一有刻度的 测试样,插人火花塞内(注意:不要将棒掉进缸体内),旋转磁电机(或点火凸轮轴),使活塞至上止点,继续慢慢旋转磁电机,边旋转边观察测试棒刻度的变 化,当发现磁电机(或凸轮轴)旋转一定的角度后而活塞上升或下降很慢,或当 磁电机旋转了很大角度后活塞才运动(排除曲轴连杆小头轴承磨损严重后),即 可判定是该摩托车曲轴连杆大头轴承严重磨损,需要大修,同时说明该车已经行 驶了很多里程。